Vazda Pechkani Qanday Tuzatish Kerak

Mundarija:

Vazda Pechkani Qanday Tuzatish Kerak
Vazda Pechkani Qanday Tuzatish Kerak

Video: Vazda Pechkani Qanday Tuzatish Kerak

Video: Vazda Pechkani Qanday Tuzatish Kerak
Video: ЛАЙФХАКИ с Зубной Пастой КОТОРЫЕ ДОЛЖЕН ЗНАТЬ КАЖДЫЙ!! 2024, Noyabr
Anonim

Agar mashinaning pechkasidan faqat sovuq havo berilsa yoki faqat issiq havo puflansa, u holda isitgich ta'mirga muhtoj. Buzilishning sabablari harorat sezgichlari, isitgichni boshqarish moslamasi, damper yoki uning qo'zg'aluvchisi, vosita reduktori bo'lishi mumkin.

Vazda pechkani qanday tuzatish kerak
Vazda pechkani qanday tuzatish kerak

Ko'rsatmalar

1-qadam

Harorat sensori funksiyasini tekshiring. U yorug'lik soyasi yaqinidagi shiftda joylashgan. Haroratni boshqarish dastagini bir o'ta holatdan boshqasiga o'tkazishda isitgich sönümleyicisi sozlanishi va havo harorati o'zgarishi kerak. Agar oqim harorati faqat qo'lning o'ta holatida o'zgarsa, u holda harorat sensori buziladi va almashtirishni talab qiladi.

2-qadam

Damperni tekshiring. Buning uchun deflektorlarni to'g'ri olib tashlang (ko'rsatmalarga muvofiq). Damper issiq havoda vertikal va sovuq havoda gorizontal bo'lishi kerak. Qopqoqni qo'l bilan siljiting. Agar u bo'shashgan bo'lsa, demak u buzilgan. Plastik qopqoqni yopishtirish yoki alyuminiy bilan almashtirish mumkin. Dvigatel bo'linmasi tomondan damper bilan ishlash qulayroq.

3-qadam

Isitgichni boshqarish moslamasini (ACS0 bloki) olib tashlash va tekshirish uchun nosozlik ko'rsatkichini va soatni olib tashlang, so'ngra blok mahkamlagichining antennalarini egib oling. Simlar va vilkalar bilan ehtiyot bo'ling. Olovni yoqish bilan tekshirgichdan chiqadigan kuchlanishni o'lchang. Bir vaqtning o'zida harorat tugmachasini burang. Agar kuchlanish o'zgarmasa, tekshirgichni almashtiring.

4-qadam

O'chirish moslamalarini, old shisha trimini va dvigatel bo'linmasining devor izolyatsiyasini olib tashlang. Yuvish shlangini echib oling. Bunday holda, barcha mahkamlagichlarni alohida paketlarga joylashtiring va imzo cheking. Bu reduktorli dvigatelga o'tish uchun kerak. O'rnatilgan reduktorning qaysi versiyasidan qat'i nazar, haroratni sozlash qo'li burilganda, reduktorning amortizatori (qo'li) kvadrati harakatlanishi kerak va vites qutisi o'zi g'uvillashi kerak. Agar bunday bo'lmasa, unda vites qutisi yoki amortizatorning siqilishi mavjud. Redüktörlü motorni chiqarib oling. Bunday holda, damper gorizontal holda turishi va faqat sovuq havoni o'tkazishi kerak. Damper tiqilib qolsa, muammoni toping va tuzating. Vites qutisini o'rniga qo'yish uchun dastani kerakli holatga kelguncha haroratni o'zgartiring. Noto'g'ri reduktorni demontaj qilish, tozalash va moylash orqali qayta tiklash mumkin.

Tavsiya: