1975 yilda Moskva avtomobil zavodi M-408 va M-412 eski modifikatsiyalarini ishlab chiqarishni to'xtatdi. Tayyorlangan modernizatsiya mashinalarga yangi GOST bo'yicha mos ravishda M-2138 va M-2140 indekslarini va ko'plab katta o'zgarishlarni berdi.
1976 yilda Moskva avtomobil zavodi M-2138 va M-2140 indeksli, takomillashtirilgan tanasi, yangi ichki qismi va korpusi, xalqaro xavfsizlik standartlariga javob beradigan zamonaviy tormoz tizimi va yangi dvigatelga ega avtomobillarni seriyali ishlab chiqarishni boshladi. Birinchi marta rus avtoulovlari faralarni o'chirish moslamalarini, orqa oynalarni isitish va boshqa bir qator kichik yaxshilanishlarni oladi. Xuddi shu 1976 yilda furgonlar va stantsiya vagonlari modernizatsiya qilindi.
1979 yilda seriyadagi kross qobiliyati va tortishish sifatini oshirgani uchun ommabop "Kolxoznik" laqabli "Moskvich-21406" soddalashtirilgan modeli chiqarildi. Kuchaytirilgan osma, old barabanli tormozlar, tortish ko'zlari standart sifatida ushbu rusumdagi mashinani ruslarning tashqi qismida ishlash uchun ajralmas qiladi.
Eksport uchun takomillashtirilgan M-1500SL, M-2140-117 ishlab chiqariladi, ular GDR va Yugoslaviyada ishlab chiqarilgan bir qator elementlar bilan to'ldiriladi. Ushbu avtoulovlar yuqori boshqaruv paneli, xrom qismlardan keng foydalanish va ichki bezakning qulayligi bilan ajralib turardi.
1982 yilda M-2140 kichik kosmetik yangilanishni oldi, korpus pardasi soddalashtirildi, barcha krom qismlari olib tashlandi va ba'zi zamonaviy elementlar kiritildi. Barcha o'zgartirishlar 1988 yilgacha butunlay to'xtatildi.
