QX80 hali ham "katta pul, ammo kattaroq mashina" taklifidir, ayniqsa hozirda chegirmalar mavjud. Bu hajmi va qobiliyati ustidan: dinamikaning birlashishi, obro'-e'tibor va mamlakat bo'ylab qobiliyat. Og'ir qotishma. Afsuski, Infiniti flagmani ham "over" prefiksi bilan ishtahaga ega …
Rulda yog'och taxta bor, lekin qo'llar bardoshli terini ushlab turadi. Old o'rindiqlar orasidagi masofa juda katta, qo'nish baland. O'zgarishlar ko'rinmaydi, ular texnik: QX80 endi to'qnashganda ham o'zini orqaga qaytarganda ham tormozlaydi.
QX60-ning ikkinchi qatoridagi oyoq xonasi kam emas va o'rindiqlar uzunlamasına harakat qiladi, ammo QX80 sezilarli darajada kengroq va o'rindiqlar unchalik past emas - bundan tashqari uzoq safarda. Hatto ochilmagan uchinchi qator o'rindiqlari ortida ham yuk uchun joy bor.
Yuqorida aytib o'tilgan QX60 besh metrli etti kishilik krossover bo'lib, u V6 benzinli (3,5 litr, 262 ot kuchiga ega) yoki gibrid (kompressor "to'rtlik" 2,5 + elektr dvigatel, 250 ot kuchiga ega) bilan jihozlangan. Mamlakatlararo harakatlanish qobiliyati jihatidan u QX80 dan kam, ammo idishni o'zgartirishda undan ustundir.
Ichki ishlar - 9, 0
Ba'zi kamchiliklarga qaramay (million tugma va nomukammal media tizim interfeysi), ichki makon yuqori darajaga loyiqdir. Har qanday rangda u hashamatli va texnik mukammallikni taassurot qoldiradi. Ushbu sinfdagi SUV uchun bu yanada ko'proq Evropa cheklovlariga mos keladi.
Yo'lovchilar - 8, 5
Yo'lovchilar (garchi siz ularni kamdan-kam hollarda QX80-da ko'rsangiz ham) shikoyat qiladigan narsalari yo'q: iqlim, multimedia, stakan ushlagichlari, kenglik … QX60-da salonni o'zgartirish imkoniyatlari yanada kengroq, ammo QX80 orqa tomonning elektr katlamasini taklif qiladi. o'rindiqlar va alohida ikkinchi qator o'rindiqlarga buyurtma berish imkoniyati.
Umumiy reyting - 8, 5
