Krank Mili Murvatini Qanday Echish Kerak

Mundarija:

Krank Mili Murvatini Qanday Echish Kerak
Krank Mili Murvatini Qanday Echish Kerak

Video: Krank Mili Murvatini Qanday Echish Kerak

Video: Krank Mili Murvatini Qanday Echish Kerak
Video: Renault 1.9 dti. Kamar gaz taqsimlash mexanizmini batafsil o'zgartirish. 2024, Noyabr
Anonim

Vaqt kamarini almashtirish uchun har doim dvigatelning krank milidagi alternator kasnagi murvatini echib oling. Avtomashinada avtomat uzatmalar qutisi mavjud bo'lsa, krank milini ushlab turish mumkin emas, ammo murvatni burab qo'yish tuyulganchalik qiyin emas.

Krank mili murvatini qanday echish kerak
Krank mili murvatini qanday echish kerak

Bu zarur

  • - kalitlar to'plami;
  • - quvur;
  • - o'rnatish;
  • - sherik.

Ko'rsatmalar

1-qadam

Barcha biriktirma qo'zg'aysan kamarlarini echib oling. Buning uchun ko'ndalang dvigatel yordamida mashinani kriko bilan ko'taring va old g'ildirakni echib oling. Plastik fartukning yarmini demontaj qiling, kamarlarga bepul kirish ochiladi.

2-qadam

Distribyutor markaz simini uzing yoki agar dvigatel har bir silindr uchun alohida ateşleme bo'lsa, elektr konnektorlarini ateşleme bobinlerinden ajrating. Uchqun kalitini ishlatib, shamlarni biroz burab qo'ying. Bu ishni engillashtirishga yordam beradi.

3-qadam

Toyota, Nissan, "Lada" va boshqa ba'zi avtomobillarda krank mili soat yo'nalishi bo'yicha aylanadi. Fursatdan foydalanib, murvatning boshiga o'z kaliti ustiga o'rnatilgan trubka bilan rozetkaning kalitini joylashtiring, to'xtashigacha krank milini aylanish yo'nalishi bo'yicha burang. Kalitning murvat boshidan tushishi hech bo'lmaganda xavfsizligiga ishonch hosil qiling. G'ildirak orqasiga o'ting, tormozni bosing va avtoulovni mexanizmdan chiqarib oling. Kalitni ateşleme tugmachasiga joylashtiring va qisqa tutashgan holda, krank mili murvatini bo'shating. Bolt birinchi marta yirtilmasligi mumkin. Qayta urinib ko'ring. Boltni "tezlashuv" dan burab olishga urinmang, chunki bu krank milini buzishi mumkin.

4-qadam

Honda va Mitsubishi avtomobillarida bu qiyinroq. Ushbu avtomashinalarda dvigatellar o'ng tomonda emas, chap tomonda joylashgan bo'lib, ularning krank mili boshqa yo'nalishda aylanadi va murvatni yuqoridagi tarzda burab qo'yish ishlamaydi. Vaqt kamarining yuqori qopqog'ini echib oling, iloji bo'lsa, valentni bo'shating va vaqt milini g'ildirak g'ildiragidan chiqarib oling. Vaqt kamarining yuqori qismini pastadirga burang va dvigatelga o'rnatiladigan braketning ustiga siljiting, so'ngra kamarni o'rtada pastga qarab torting. Bu krank mili kasnagini mahkam bog'lab qo'yadi. Ushbu operatsiyani bajarish uchun sizga sherikning yordami kerak bo'ladi. Kimdir tirnoqni ushlab turishi kerak, ikkinchisi esa alternator kasnagi murvatini burab qo'yishi kerak.

Tavsiya: