Yog 'qistirmalarining yagona maqsadi dvigatel moyining silindr blokidan oqib tushishini oldini olishdir. Krank mili tashqaridan chiqadigan blok maydoniga yog 'muhri o'rnatilgan. Agar bu joyda yog 'qochqinlari aniqlansa, orqa krank mili moy muhrini almashtirish kerak.
Krank mili qistirmalari issiqlikka bardoshli materiallardan - silikon yoki ftorelastomer kauchukdan tayyorlanadi. Ular O-halqalarga o'xshaydi, ularning diametri krank milining diametriga to'g'ri keladi.
Orqa moy muhrini almashtirish zarurligining eng muhim belgisi - dvigatel karteri va uzatmalar qutisi tutashgan joyida dvigatel yog'i tomchilari izlari borligi. Yog 'debriyaj korpusiga kirib, uning devorlaridagi qatlamga joylashishi va diskni bulg'ashi mumkin. Bularning barchasi debriyajning siljishiga va yog 'sarfining sezilarli darajada oshishiga olib keladi.
Dvigatel qismi dvigatel bo'limi bo'ylab joylashgan va gaz taqsimoti metall zanjirli qo'zg'aysan yordamida sodir bo'ladigan avtoulovlarda, yog 'qistirmalari to'g'ridan-to'g'ri qo'llab-quvvatlash podshipnikining old qismidagi krank mili qalqoniga o'rnatiladi. Old g'ildirakchani haydash uchun yoki agar mashina vaqtida rezina kamar ishlatsa, yog 'qistirmalari blokning o'zida joylashgan, chunki bu erda qalqonlardan foydalanish talab qilinmaydi.
Muhrning tashqi tomonida ishlab chiqaruvchi maxsus yozuvni joylashtiradi. U krank mili harakatining yo'nalishini aniqlaydi. Ushbu ma'lumotni hisobga olgan holda, siz o'zingizning qo'lingiz bilan yangi yog 'muhrini xatosiz o'rnatishingiz mumkin.
Orqa krank mili moy muhri qanday o'zgartiriladi?
Orqa krank mili moy muhrini almashtirish tartibi ko'plab tarkibiy qismlarni demontaj qilishni talab qiladi. Barcha komponentlarni diqqat bilan tekshirishda siz vites qutisini demontaj qilishingiz kerak bo'ladi. Ushbu operatsiyani bajarish uchun mashinani ko'targich yoki tekshiruv chuquriga qo'ying. G'ildirakni to'xtash joylari bilan mahkamlang va keyin ishga kiring.
Kengash. Qutini demontaj qilishda kimdir sizga yordam berishi tavsiya etiladi, chunki bu qiyin va ko'p vaqt talab qiluvchi protsedura. Ishlayotganingizda, darhol murvatlarni saralashni boshlang, shunda keyingi yig'ilish doimiy azobga aylanmaydi. Boltlarni va har bir montajdan kichik qismlarni alohida qutiga yoki alohida bo'sh varaqqa joylashtiring. Ularning har biriga tegishli imzo qo'ying.
Orqa g'ildirakchali haydovchiga ega bo'lgan avtomobil uchun uzatishni olib tashlash
Avval haydovchini olib tashlang, so'ngra boshlang'ichni uzing. Keyinchalik, debriyaj shlangi bilan to'liq olib tashlangan debriyaj qul silindrli keladi. Spidometr simini, so'ngra teskari qurbaqa simlarini echib oling, vites qutisini demontaj qilishga xalaqit bermasligi uchun uni uzing, shunda siz qutini yo'lovchilar bo'linmasiga qo'yib yuborishingiz mumkin.
Qutidagi kontur bo'ylab uni dvigatel bilan bog'laydigan murvatlarni toping va ularni echib oling. Keyin, vites qutisi orqa o'rnatilishini olib tashlang. Agar kerak bo'lsa, susturucu trubkani echib oling, uni demontaj qilgandan so'ng, ish osonroq va tezroq ketadi.
Savatni, debriyaj diskini, volanni va qalqonni echib oling. Bu sizga yog 'muhridan foydalanish imkoniyatini beradi. Uzatishga ehtiyot bo'ling, u hali ham og'ir, uni olib tashlashda sherikning yordami kerak.
Olib tashlangan transmissiyani mos keladigan yog'och yuzaga joylashtiring, uzatishning konstruktiv qismlariga zarar etkazmaslik uchun ehtiyot bo'ling.
Old g'ildirakchali avtomashinani uzatish qutisini olib tashlash
Dingil milining somunini bo'shatgandan so'ng, mashinaning chap old g'ildiragini echib oling. Keyin nonni to'liq echib oling, shundan keyin siz tirgakni o'q milidan uzib qo'yasiz. Uni chetga oling. Ko'pincha siz mahkamlagichdagi boshqaruv pimini demontaj qilishingiz kerak, lekin ba'zida raft o'z-o'zidan chiqib ketadi. Agar tirgak harakat qilmasa, rulni olib tashlashingiz kerak bo'ladi.
Keyin ikkinchi o'q somunini burab, mis adapter bilan cho'ktiring. Bu qutini olib tashlaganingizda, u osonroq chiqishi uchun kerak. Tekshirish punktidagi barcha qo'shimchalarni olib tashlang:
- kabel,
- tezlik o'lchagichi,
- sahna ortida,
- debriyaj haydovchisi,
- teskari qurbaqa simlari.
Keyin yostiqlarni echib oling. Yog 'muhrini almashtirish bo'yicha keyingi operatsiya, orqa g'ildirakli avtomashina uchun yuqorida ta'riflanganidek amalga oshiriladi.
Vites qutisini o'rnatadigan barcha murvatlar aylana shaklida chiqariladi. Shundan so'ng u yarim chiziqlar bilan harakat qiladi. Dvigatel bilan muftadan qutini olib tashlash uchun uni bir oz pastga tushiring va darhol orqaga qaytaring. Keyin bosh va ratchhet kaliti yordamida debriyaj savatini va volanni olib tashlashingiz mumkin.
Orqa moy muhrini qanday qilib demontaj qilish va yangisini o'rnatish kerak: asta-sekin ko'rsatmalar
Orqa krank mili moy muhrini almashtirishning keyingi tartibi orqa va old g'ildirakchali transport vositalarida bir xil. Orqa muhr korpusini echib oling, yangisini o'rnating, keyin korpusni qayta joylashtiring. Ko'pincha muhr tanasining qistirmasi buzilganligi aniqlanadi, shuning uchun uni olib tashlaganingizdan so'ng, vaziyatni diqqat bilan tekshirish va baholash kerak. Agar kerak bo'lsa, uni almashtirishingiz kerak bo'ladi.
Orqa moy muhrini almashtirishning o'zi quyidagicha amalga oshiriladi. Bezning chetidagi o'z-o'zidan tejamkor vintni tekislang, boshiga ozgina urib qo'ying, shunda u metallga osonroq kiradi. Keyin uni yog 'muhriga vidalang.
Eng yaxshi variant bu uchun profilni tuzatish uchun ta'mirlashda keng ishlatiladigan maxsus metall vintni ishlatishdir. O'z-o'zidan tejamkor vintni bir necha marta burab, uni mahkam ushlang. Pense-ni ehtiyotkorlik bilan qo'llang va yog 'muhrini olib tashlang.
Ko'pincha, yog 'muhri o'z-o'zidan tejamkor vint bilan birga erkin tortiladi. Ammo, agar uning qismi juda katta diametrga ega bo'lsa, unda bitta o'z-o'zidan tejamkor vintni engish mumkin bo'lmaydi. Bunday holda, siz har ikkala tomondan kamida ikkitasini burishingiz kerak bo'ladi. Keyin, ikkita pense yordamida yog 'muhrini torting. Bu erda sherikning yordami ham maqsadga muvofiqdir.
Yog 'muhrini almashtirish jarayonida krank mili rulmanini tekshirishni unutmang. Agar unga uzatiladigan vites qutisining kirish milini burish paytida silliqlash va boshqa shovqin paydo bo'lsa yoki harakatda bo'lsa, u holda podshipnikni almashtirish kerak. Xuddi shunday, bo'shashtiruvchi podshipnikning ishlamayligi tekshiriladi. O'tkazishda u hech qanday tovush chiqarmasligi yoki tiqilib qolmasligi kerak.
Shundan so'ng, siz yangi yog 'muhrini joyiga o'rnatishingiz va butun tuzilishni orqaga yig'ishingiz mumkin. Savatni o'rnatayotganda, unda yoriqlar bor-yo'qligini, barglar egilganligini, savatdan o'tayotgan simli halqaga zarar yetganligini tekshirish kerak. Buning uchun savatni ag'daring, butun halqa aniq ko'rinadigan bo'ladi.
Debriyaj vilkasida ham yoriqlar bo'lmasligi kerak. Uning ishchi qirrasini aşınma darajasi uchun tekshiring, chunki aynan shu qism bilan vilka bo'shashtiruvchi podshipnikni itaradi. Vilkada yoriqlar bo'lmasligi kerak, aks holda uni almashtirish kerak bo'ladi.
Diskni diqqat bilan tekshiring. Agar u etarli miqdordagi zaxiraga ega emasligini ko'rsa yoki u allaqachon perchinlarga eskirgan bo'lsa, bu qismni ham almashtirish kerak. O'rnatish vaqtida savat va disk o'rniga siz debriyaj savatini mandrel yordamida markazlashtirishingiz kerak bo'ladi. Mandrel bo'lmasa, uni o'zingiz qilishingiz mumkin. Buning uchun konusning ostidagi oddiy cho'tka tutqichini keskinlashtiring. Ushbu konus sizga elementni markazlashtirishga imkon beradi.
Disk savatini markazlashtirish uchun transmissiya kirish milidan ham foydalanishingiz mumkin. Uni teshikka o'rnating va debriyaj mexanizmini mahkamlang. Keyin vites qutisi o'rnida o'rnatilishi va o'rnatilishi mumkin.
