Noto'g'ri ateşleme moduli, eng noo'rin daqiqada ishlamay qolishi mumkin. Diagnostika va muammolarni bartaraf etish taxminan bir soat davom etadi, ammo bu sizga muammoning rivojlanishiga tezda javob berishga imkon beradi.
Vaz 2110 rusumidagi ateşleme modulining noto'g'ri ishlashining asosiy alomati bir yoki bir nechta tsilindrda uchqun yo'qligi. Shu sababli, dvigatel troit yoki umuman ishga tushmaydi. Yana bir keng tarqalgan hodisa - bu o'z vaqtida urib tushirilgan ateşleme davri, bu gaz tarqatish va piston tizimlarining ateşleme birligi bilan muvofiqlashtirilgan ishlashi mumkin emas. Ateşleme modulunun arızalarını aniqlash uchun bir necha usul mavjud.
Uchqun sinovi
Ushbu usul VAZ 2110 ateşleme modulini dalada tekshirish uchun eng mos keladi. Avtotransport vositangizni ta'mirlash uchun doimo to'plam yoki hech bo'lmaganda bitta yangi buji mavjud. Sham qopqalari navbatma-navbat silindr boshining qopqog'idan olib tashlanadi, ularga yangi shamlar qo'yiladi, ular tanaga yoki erga asoslanadi. Agar starter aylanayotganda uchqun bo'lmasa, muammo shamlarda emas va ateşleme tizimini batafsil o'rganish kerak.
Buning uchun siz dvigatel ishga tushirilganda uchqun bo'lmagan qopqoqning yuqori voltli simini almashtirishga urinib ko'rishingiz mumkin. Distribyutor yoki moduldan himoya qopqog'ini olib tashlang va kontaktlarni ular ulangan shiling raqamlariga muvofiq raqamlang. Shundan so'ng siz simni ma'lum bo'lgan ishchi kontaktdan olib tashlashingiz va uni ishlamaydigan joyga qo'yishingiz mumkin, shu bilan yadroning yaxlitligini va bog'lovchi kontaktlarning holatini tekshirishingiz mumkin. Agar uchqun paydo bo'lsa, unda muammo noto'g'ri yuqori kuchlanish simida yotadi. Muammo davom etadigan bo'lsa, ateşleme modulini chuqur ta'mirlash yoki almashtirish talab qilinishi mumkin.
Ateşleme modulining umumiy ishlamay qolishi
Agar barcha shamlarda uchqun bo'lmasa, to'sar yoki yuqori voltli sariqning ishlamay qolishi ehtimoli katta. In'ektsion yonilg'i bilan ta'minlanadigan avtoulovlarda elektron ateşleme va yonilg'i ta'minotini boshqarish tizimini urib tushirish mumkin, bu esa karbüratörlü avtoulovlarda distribyutor buzilishi bilan bir xil alomatlarga ega. Ikkinchisi ta'mirlash qulayligi bilan ajralib turadi. Distribyutor korpusining korpusini va qopqog'ini olib tashlash kifoya, keyin aloqa guruhining holatini tekshiring: uglerod qatlamlari borligi, elektr aloqasi yo'qligi, qurilmaning umumiy holati. Ko'pincha, distribyutor elektr zanjiriga parallel ravishda ulangan noto'g'ri kondansatör tufayli ishlamay qoladi. Uning ishlamasligi uchqun va tez eskirishni kuchayishiga olib keladi.
Modulni va yuqori kuchlanishli simlarni almashtirish usuli
Ba'zi hollarda, ateşleme moduli va yuqori voltli simlarni bir xil ishlab chiqarilgan mashinadan vaqtincha olib tashlangan o'xshash qismlarga almashtirish ancha tezdir. Barcha protsedura bir soatgacha davom etadi: distribyutorni yoki modulni demontaj qilish juda oson, eng muhimi, chiqish kontaktlarining dvigateldagi silindr raqamlariga mos kelishini qayd etishdir. Ko'pgina hollarda, bunday operatsiya ko'p vaqt talab qiladigan operatsiyalarsiz ateşleme tizimining umumiy noto'g'ri ishlashini aniqlashga yordam beradi.
