Moskva hukumati to'sib qo'yiladigan to'xtash joylarini qurish g'oyasini 2005 yilda ilgari surgan edi. Keyin poytaxt yo'llarida tirbandlikka qarshi kurashish doirasidagi yig'ilishda ma'lum qilindi. Dizaynerlarning rejasiga ko'ra, 170 ga yaqin avtoulovlarni qurish kerak edi. Biroq, hatto 2012 yilga kelib, ushbu loyiha to'liq amalga oshirilmadi.
Biroz maslahatlashgandan so'ng, hokimiyat to'xtatuvchi sifatida xizmat qiladigan 23 ta saytda to'xtashga qaror qildi. 2008 yilgacha ular rejalashtirilgan avtoturargohlardan faqat bittasini qurish imkoniyatiga ega edilar. Shundan so'ng yana 7 ta loyiha ishlab chiqildi: Teply Stan, Yasenevo, Domodedovskaya, Vodniy stadioni, Botanika bog'i, Polezhaevskaya va Pechatniki metro stantsiyalari yaqinida.
Ushbu loyihaning mafkurachilari tomonidan o'ylab topilgan to'xtash joylarini ushlab turish ishining mohiyati juda oddiy. Mahalliy aholi mashinalari tuni bilan shu erda to'xtab turishadi. Ertalab, ma'lum bir soatgacha, ular ish joyiga jo'nab ketishlari kerak. Va bu joylar Moskva viloyatiga kelgan aholi uchun kun davomida qoladi. Ular avtotransport vositalarini bu erda qoldirib, ushbu avtoturargoh uchun kuniga 50 rubl to'laydilar (dastlab soatiga 10 rubl miqdorida narx belgilash rejalashtirilgan edi), shundan so'ng ular Moskvaga metro orqali ishlashga kelishadi. Kechqurun ushbu sxema teskari yo'nalishda ishlashi kerak. Loyiha ishlab chiquvchilari o'ziga xos bonusni taklif qilishdi - o'z mashinalarini vaqtincha to'xtab turish joyiga tashlab ketganlarga metropoliten narxlarida 50% chegirma berilishi kerak. Biroq, hozirgi paytda u ishlamayapti. Bugungi kunda shahar ma'muriyati taqdim etishi mumkin bo'lgan eng yuqori narsa - agar siz o'sha kuni ishlatilgan 2 ta sayohat uchun metro chiptangiz bo'lsa, mashinalar uchun to'lovlarni chegirmangiz.
Aslida ushbu loyiha umuman ishlamayapti. Birinchidan, hech kim jadvalga rioya qilishni xohlamaydi. Darhaqiqat, ushbu tizimning normal ishlashi uchun avtoulovlarni bir kechada tark etganlar ularni o'z vaqtida tozalashlari kerak. Boshqa tomondan, moskvaliklar imtiyoz berishni xohlamaydilar va ko'pincha ularning mashinalari bir necha hafta davomida to'xtash joyida o'tirishadi.
Ikkinchidan, mintaqaning barcha aholisi metroga o'tish va Moskva yo'llarini tushirish uchun shaxsiy transport vositalarini tark etishni xohlamaydilar. Bundan tashqari, siz pul yo'qotishingiz kerak, qo'shimcha ravishda Moskva metrosida sayohat uchun va avtoturargohda oddiy avtomobil uchun to'laysiz.
Avtoturargohlarni yaratish bilan bog'liq yana bir muammo shundaki, investorlar ushbu turdagi loyihalarni qabul qilishni istamaydilar. Axir bunday avtoturargohni qoplash muddati taxminan 8-10 yilni tashkil qiladi. Faqatgina shahar byudjeti hisobidan, hatto Moskva singari shahar uchun ham to'xtash joylarini qurish juda qimmat.
