Shahar qanchalik katta bo'lsa, undagi transport holati shunchalik qiyinlashadi. Muammoni hal qilishning mumkin bo'lgan echimlaridan biri bu uzoq vaqtdan beri Evropa, Yaponiya va Qo'shma Shtatlar metropolitenlarida haqiqatga aylanib qolgan avtoturargohni ushlab turishdir. Moskva, Sankt-Peterburg va Rossiyaning boshqa yirik shaharlarida asta-sekin to'xtab turish joylari paydo bo'ladi.
To'satdan ushlab turadigan to'xtash joylari shahar avtomagistrallarida harakatlanishni engillashtirish uchun mo'ljallangan. Bu shahar markaziga kiraverishda, metro stantsiyasi yoki jamoat transporti bekatining yonida joylashgan xavfsiz ochiq avtoulov.
Haydovchining avtoulov to'xtash joyiga etib borishi, keyin uni nazorat ostida qoldirib, keyin metro yoki avtobusda shahar atrofida aylanishi ko'zda tutilgan. Ish kuni tugaganidan so'ng, haydovchi sayohatini teskari yo'nalishda takrorlaydi: ish joyidan u metro orqali to'xtash joyiga etib boradi, keyin u mashinasiga o'tirib uyiga ketadi.
Avtoturargohning diqqatini jalb qilish siri: Bepul. Avtoturargohga kirib, avtoulovni saqlash uchun topshirgan haydovchi, metroda ikki marta sayohat qilish sanasi bilan pullik "To'xtash" chiptasini oladi. Shunday qilib, haydovchi hali bir tiyin ham to'lamay, xotirjamlik bilan jamoat transportida ish joyiga boradi.
Biroq, mashinani olib ketayotganda, egasi ishlatilgan kartani qaytarib berishi va uning narxini to'lashi kerak (jamoat transportida ikki marta sayohat qilish narxiga teng). Bundan tashqari, kartani mahalliy vaqt bilan 23.30 ga qadar qaytarish kerak. Shunday qilib, haydovchi faqat metropolitendagi sayohati uchun pul to'laydi va avtoulovni to'xtash joyida saqlash bepul.
Agar avtoulov egasi kartani yo'qotib qo'ysa yoki undan foydalanmasa yoki kechiksa (soat 23.30 dan keyin kelsa), u mashinani odatdagi holatda qoldirgandek, avtoturargohdan foydalanish uchun hozirgi stavka bo'yicha to'lashi kerak. to'xtash joyi (to'siq emas).
Shahar ko'chalarida paydo bo'lgandan so'ng, to'xtash joylarini to'xtatish darhol shaxsiy transport vositalari egalari tomonidan talabga aylana boshladi. Biroq, ularning to'liq tarkibda ishlashi uchun ular juda ko'p bo'lishi kerak - faqat bu holda ular shahar transport tizimining ish yukini kamaytiradi va asosiy vazifasini bajaradi.
