Bugungi kunda ishlab chiqarilayotgan yo'lovchi avtomobillarning deyarli barchasi inyeksion vositalardir. Bu shuni anglatadiki, dvigatelning eng muhim elementlaridan biri bo'lgan injektor dvigatelda yonilg'i quyish bilan shug'ullanadi.
Avtomobil dvigatelidagi shtutserning (yoki injektorning) maqsadi yoqilg'ini o'lchash, atomizatsiya, havo, benzin (yoki dizel yoqilg'isi) dan aralashma hosil qilishdir. Zamonaviy dvigatellar yonilg'i quyishning elektron boshqaruviga ega injektor bilan jihozlangan. Turli xil in'ektsiya usullariga ega bo'lgan injektorlarning 3 turi mavjud.
Elektromagnit
Benzinli dvigatellar elektromagnit ta'sir ko'rsatadigan injektor bilan jihozlangan, shu jumladan. va to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiyali motorlar. Ko'krak dizayni oddiy; bu ko'krak, igna bilan bog'langan elektromagnit klapan. Enjektor boshqaruv blokining ishlashiga muvofiq ishlaydi. Muayyan vaqtda valfga kuchlanish qo'llaniladi - hosil bo'lgan elektromagnit maydon, bahorning qarshiligini engib, ignani tortib, ko'krakni bo'shatadi. Natijada benzin quyiladi. Elektron birlik kuchlanishni to'xtatganda, elektromagnit maydon yo'qoladi, kamon elastikligi tufayli igna asl joyiga qaytadi.
Elektr-gidravlik
Dizel dvigatellari bilan birgalikda ishlaydi. Dizayn drenajni, kirish gazini, boshqaruv kamerasini, valfni (elektromagnit) o'z ichiga oladi. Ishning mohiyati bosimni qo'llashdir. Jihoz valfga tegishli kuchlanishni etkazib berganda, drenaj gazi darhol ochiladi - dizel yoqilg'isi chiziqqa tushadi.
Qabul qilish gazining vazifasi chiziqdagi bosimni tenglashtirishni oldini olish, boshqaruv kamerasi. Natijada, pistonga bosim pasayadi, lekin yonilg'i ignani avvalgidek bosadi, bu esa uning ko'tarilishiga va yonilg'i AOK qilinishiga olib keladi. Elektron blok klapanni kuchsizlantirganda, boshqaruv kamerasidagi pistonga dizel yoqilg'isi bosimi tufayli injektor ignasi o'rindiqqa bosiladi. In'ektsiya sodir bo'lmaydi, chunki yonilg'i ignani pistonga qaraganda kamroq bosadi.
Pyezoelektrik
Bu eng zamonaviy deb hisoblanadi va dizel dvigatellarga o'rnatiladi. Uning asosiy ustunligi yuqori javob tezligi (elektromagnit injektorlardan 4 baravar ko'p). Buning natijasi shundaki, faqat bitta tsikl davomida yoqilg'ini bir necha marta quyish va aniq dozalash. Piezoelektrik shtutserning konstruktsiyasi kommutatsiya klapani, igna, piezoelektr elementi va itaruvchini o'z ichiga oladi.
Ushbu injektorning ishlash printsipi ham gidravlikaga asoslangan. Dastlabki holat: yonilg'i bosimi yuqori bo'lganligi sababli igna o'rindiqda. Piezoelektr elementiga kuchlanish berilganda uning uzunligi oshadi, shu tufayli kuch itaruvchiga uzatiladi. Bu almashtirish valfini ochadi va yonilg'i chiziqqa oqadi. Keyinchalik, igna ko'tariladi va in'ektsiya sodir bo'ladi.
