Motor moylarining roli nihoyatda muhim. Ularning yordami bilan ifloslanish va oksidlanish mahsulotlari suspenziyada saqlanadi, shuningdek ular dvigatel qismlari va agregatlarining zarur tozaligini ta'minlaydi, ularning aşınma darajasini sezilarli darajada pasaytiradi, ortiqcha issiqlikni ketkazadi va metallni korroziyadan himoya qiladi.
Ko'rsatmalar
1-qadam
Avvalo shuni ta'kidlashni istardimki, har qanday avtoulovdagi yog 'darajasi ob-havo sharoitidan qat'i nazar, haftada kamida bir marta tekshirilishi kerak. Bunday tekshirish, avvalambor, sizning dvigatelingiz va umuman mashinangizning uzluksiz ishlashining kafolati.
2-qadam
Sinov uchun dvigatel moyi, suv idishi va mato tayyorlang. Tekshirish uchun siz mashinangizga quygan yog'ni olishingiz kerak.
3-qadam
Avtomobilingizni tekis yuzaga qo'ying. Yog 'tekshirilganda mashina qiyshaymasligi muhim. Dvigatel yaqinidagi o'lchagichni toping. Qoida tariqasida, bu tashqi tomonda joylashgan kichik plastik tutqich. Bu kichkina tekislangan naqshli ignaga o'xshaydi.
4-qadam
Dvigatelni o'zi yoqishdan oldin yog 'darajasini qat'iyan tekshiring. Hech qanday holatda dvigatel ishlayotganda siz yog 'darajasini aniqlamasligingiz kerak, chunki bu sizning hayotingiz uchun xavfli, siz o'zingizni qaynoq moy oqimi bilan yoqib yuborishingiz mumkin, bu esa, ehtimol dvigateldan otilib chiqishi mumkin. Bunga qo'shimcha ravishda, quvvatni o'chirgandan so'ng darhol dvigatel yog'ini tekshirish mumkin emas, chunki bu holda suyuqlik darajasini aniq aniqlash mumkin emas, chunki u qaynab turgan holatda bo'ladi.
5-qadam
Dipstickni olib tashlang va tayyorlangan peçete bilan yaxshilab o'chiring. Teshikka tushiring. Ko'rsatkichlar aniq bo'lishi uchun buni yana qilish kerak, chunki haydash paytida mashina doimo qiyshayadi va shu sababli yog 'darajasi doimiy emas.
6-qadam
G'ildirakni teshikdan olib tashlang va undagi belgilarga qarang. Yuqori daraja (MAX) - dvigateldagi yog 'darajasi maksimal darajada. O'rta chiziq (MID) - yog 'darajasi yarmiga yaqin. Pastki chiziq "LOW" - minimal yog 'darajasi. Agar suyuqlik yuqori yoki o'rta kesish darajasida bo'lsa, hamma narsa tartibda, siz haydashni davom ettirishingiz mumkin. Yog 'darajasi pastki nuqtaga tushgan bo'lsa, yog'ni to'ldirish kerak.
7-qadam
Esingizda bo'lsin, siz dastlab ishlatgan turdagi moyni qo'shishingiz kerak, ya'ni agar siz mineral moy bilan to'ldirilgan bo'lsangiz, unda siz xuddi shu narsani qo'shishingiz kerak, agar siz semizintetik yoki sintetik (sintetik) ishlatgan bo'lsangiz, unda qo'shishingiz kerak bu navbati bilan bir xil. Bundan tashqari, har safar bir xil tovar moyini ishlatish eng yaxshisidir, chunki avtoulovlarda motorlar har xil va ba'zi hollarda dvigatel yog'larning aralashmasiga dosh berolmasligi mumkin.
8-qadam
Yog 'qo'shish kerak bo'lsa, dvigatel qopqog'ida joylashgan vilkasini ehtiyotkorlik bilan oching, teshikka tayyorlangan suv solingan idishni soling va dvigatelga moy tomizmasdan 1-1,5 litr quying, so'ngra vilkasini mahkam yoping., yog 'darajasini yana o'lchash tayoqchasi bilan tekshiring va tomchilatib yubormaslik uchun dvigatelni mato bilan tozalang.
9-qadam
Aks holda, mavjud laboratoriyalarga muvofiq belgilangan usullar bo'yicha maxsus laboratoriyalarda moylarning to'liq sifat nazorati amalga oshiriladi. Sinovlar davomida +100 daraja S haroratdagi kinematik yopishqoqlik, yonish nuqtasi, mexanik aralashmalar miqdori, suv borligi, asosiy raqam, tarqalish qobiliyati (ifloslantiruvchi moddalarni ushlab turish qobiliyati) va aşınma tarkibi elementlar aniqlanadi. Sinovlar paytida transport vositasining butun ishlash muddati davomida uning umumiy ish vaqti, yurgan yurishi, dvigatel moyi sarfi va dvigatelning ishdan chiqishi holatlari hisobga olinishi kerak.
