Tormoz tizimi barcha odatdagi transport vositalariga o'rnatiladi. Tormozlarning ahamiyati shubhasizdir, chunki haydash jarayonining bosqichlaridan biri bu transport vositasini to'liq to'xtatishdir. Tormoz mexanizmining noto'g'ri ishlashi zararli va kiruvchi oqibatlarga olib kelishi mumkin. Shu sababli, ushbu mexanizmda yuzaga kelgan har qanday nuqsonlarni transport vositasini ishlatishdan oldin yo'q qilish kerak.
Tormoz etishmovchiligining asosiy sabablari
Skuterda tormozlarning noto'g'ri ishlashi quyidagi sabablarga ko'ra sodir bo'lishi mumkin: tormoz pabchalarining aşınması, tormoz diskining aşınması, tormoz tsilindrining sinishi, tormoz suyuqligining etishmasligi, tormoz kabeli deformasyonu.
Tormoz balatalari va disklarini taqinglar
Zamonaviy skuter modellarida bir vaqtning o'zida ikkita tormoz mavjud. Bu disk tormozlari va pedlar. Yostiqchalardan foydalanish ichki mototsikllarga xos bo'lgan eski tormozlash usuli hisoblanadi. Bunday mexanizmdan foydalanish, ko'proq byudjetga ega bo'lish uchun, scooterning o'zi uchun sarflanadigan xarajatlarni kamaytiradi.
Yostiqlar asosan orqa g'ildiraklarga, disk esa o'z navbatida old tomonga o'rnatiladi. Ushbu tartibga solish disk tormozlari qulflashga qarshi tormoz tizimi yoki shunchaki tormoz bilan jihozlanganligi bilan bog'liq bo'lib, bu g'ildirakning to'xtashiga yo'l qo'ymaydi va shu bilan kiruvchi baxtsiz hodisalarni oldini oladi. Tormoz balatalari va disklari sarflanadigan materiallardir. Eskirganida, ularni tiklash mumkin emas, va siz ularni do'kondan sotib olishingiz kerak bo'ladi.
Tormoz silindrining sinishi
Tormoz tsilindri odatda transport vositasining rulida joylashgan. Tsilindrning yon teshigi bor. Bu sizga tormoz suyuqligi darajasini vizual ravishda kuzatish imkonini beradi. Uning ishlash printsipi juda oddiy. Tsilindr deb ataladi, chunki uning ichida bosim hosil bo'ladi, siqilish hosil bo'ladi, bu tormoz suyuqligini silindrdan chiqarib, uni tormoz diskiga yo'naltiradi. Natijada to'xtash sodir bo'ladi. Ushbu mexanizmning buzilishi tormozlanish jarayonining buzilishiga olib keladi.
Uni davom ettirish uchun silindrni yangisiga almashtiring. Tormoz suyuqligini tashiydigan shlang ham yorilishi mumkin. Buni darhol ko'rish qiyinligi skuterning terisi ostida yashiringanligi sababli paydo bo'ladi. Odatda bunday nosozlik ma'lum bir vaqtdan so'ng, oldingi g'ildirak va terining pastki qismida yog 'izlari ko'rinishida namoyon bo'ladi.
Tormoz suyuqligining etishmasligi va kabel deformatsiyasi
Yuqorida aytib o'tilganidek, tormoz suyuqligi silindrning yon ko'rinishida ko'rinadi. Silindrdagi suyuqlik minimal darajadan past bo'lsa, skuterni ishlatmang. Bunday harakat tormozning ishdan chiqishiga va tormozning buzilishiga olib keladi. Suyuqlikni to'ldirish uchun silindrning yuqori qopqog'ini burab qo'ying, u asosan ikkita vint bilan tutiladi va tormoz suyuqligini darajaga qo'shib qo'ying.
Tormoz kabeli tormoz qo'lini scooter va orqa g'ildiraklarning tutqichlariga ulaydi. Tutqichni bosganingizda, simi yostiqlar orasiga o'rnatilgan g'ildirakdagi bo'shliqni tortadi va aylantiradi. Yostiqlar kengayadi va ular bilan g'ildirak o'rtasida ishqalanish paydo bo'ladi. Skuter sekinlashadi. Tormoz kabeli sozlanishi. Doimiy ishqalanish asta-sekin yostiqchalarni eskiradi, ammo ulardan foydalanish mumkin bo'lganda, tormoz simini torting.
