Vaqt kamarini almashtirish zanjirni almashtirishdan ko'ra tez-tez amalga oshiriladi. Shuning uchun, agar sizda 1,4 litr hajmli dvigatel bo'lsa, vaqt haydovchisiga e'tibor bering. Agar kamar sinsa, u singan bo'lishi mumkin. Ba'zan tishlar hatto yalab tashlanadi, bu esa kamarning vallardagi siljishiga olib keladi. Bu klapanlarning ishlashiga ta'sir qiladi.
Volkswagen Polo avtomobillarida bir nechta dvigatellar ishlatiladi. Sedan korpusidagi avtoulovlar 1,6 litr hajmli dvigatel bilan jihozlangan va gaz taqsimlash mexanizmi zanjir bilan boshqariladi. 1, 4 litr hajmli motorlarda kamar ishlatiladi. Sizda kamar borligiga ishonch hosil qilish uchun faqat dvigatelning o'ziga qarang. Agar kamar bo'lsa, unda u plastik qopqoq bilan qoplanadi. Agar zanjir bo'lsa, unda u metall korpus bilan qoplangan.
Kamar bilan nimani o'zgartirish kerak
Eng muhimi, kamarning o'zi. Ishlab chiqaruvchi uning ishlash muddatini 90 ming kilometrga o'rnatganiga qaramay, u ancha tez eskiradi. Kamarning qattiq aşınması uning sinishiga olib keladi va buning ortidan blok boshini qimmat ta'mirlash amalga oshiriladi. Afsuski, klapanlarda qirib tashlovlar yo'q (klapanlar uchun chuqurchalar), shuning uchun tanaffus bo'lganda pistonlar kuchli zarba bilan klapanlarga uriladi.
O'zgartirish har 60 ming kilometrda amalga oshiriladi. Bundan tashqari, kamar bilan birgalikda nasosni ham, valikni ham o'zgartirish kerak. Nasosni almashtirish kerak, chunki uning yotoq qismi eskirgan, tishli g'ildirak biroz egilib, kamarning asta-sekin siljishini keltirib chiqaradi. Natijada, kamar asta-sekin, lekin albatta rulonning yon tomoniga siljiy boshlaydi.
60 ming kilometrlik vaqt, shuningdek, qo'shimcha qo'zg'aysan kamarini ishlab chiqish vaqti. Bularga generator, gidravlik boshqaruv pompasi, konditsioner kompressor kiradi. Albatta, ushbu mexanizmlarning qo'zg'aysan kamaridagi tanaffusdan keyin dvigatelni ta'mirlash amal qilmaydi. Ammo ba'zi bir noqulayliklar hali ham paydo bo'ladi. Shuning uchun hamma narsani birdaniga almashtirish yaxshidir.
Vaqt kamarini qanday almashtirish mumkin
Birinchi qadam - avtomobilni ta'mirga tayyorlash. Ishonch hosil qilish uchun batareyadan salbiy terminali tashlang, shuningdek tizimdan sovutish suyuqligini to'kib tashlang. Buni faqat issiq dvigatelda qilmang. Birinchidan, issiq suyuqlik kuyishi mumkin. Ikkinchidan, issiq dvigatelga yangi kamar o'rnatilganda, vana vaqti o'zgarishi mumkin. Shunday qilib, dvigatelni sovitib qo'ying, choy iching, ishlashga sozlaning.
Avtoulovning o'ng tomonini ko'taring va g'ildirakni chiqarib oling, shnurni krank mili ustiga qo'ying. Boltlarni burab, himoyani olib tashlang, so'ngra qo'shimcha qo'zg'aysan kamarini bo'shating va uni echib oling. Agar u hali ham yaxshi holatda bo'lsa, uni zaxira shinasi ostidagi yukxonasiga tashlang. Ehtimol, qachondir yo'lda muammolar bo'ladi va siz ushbu kamarni almashtirishingiz kerak bo'ladi.
Endi rolni yong'oqni bo'shating, kamar bo'shashadi. Eski vaqt kamarini echib oling, so'ngra eksantrik mili va krank mili vitesidagi belgilarning mos kelishini ikki marta tekshiring. Nasosni demontaj qiling va uni yangisiga almashtiring, faqat endi siz kamarni qo'yishingiz mumkin. Belgilar adashmasligiga ishonch hosil qiling, aks holda klapanlarning ishlashi buziladi. Rolikni torting va teskari tartibda qayta yig'ing.
