Har bir avtomobil ixlosmandlari haydash paytida tashvishlanmasligi uchun ishlaydigan mashinaga ega bo'lishni xohlaydi. Bunda dvigatel yoqilg'isiga to'g'ri kirish va chiqindi gazlarni yo'q qilish muhim rol o'ynaydi. Susturucu ichiga "hapşırma" yoki "tortishish" - bularning barchasi gaz taqsimlash mexanizmining valf oralig'ining noto'g'ri o'rnatilishidan kelib chiqishi mumkin. Bunday holda ta'mirlash qiyin bo'lmaydi, eng muhimi, TDCni (o'lik markaz) to'g'ri o'rnatish va sozlash paytida tartibni kuzatish.
Bu zarur
- - zond 0, 3 … 0, 35;
- - tornavida;
- - kalitlar to'plami.
Ko'rsatmalar
1-qadam
Distribyutor qopqog'ini ko'rib chiqing, birinchi tsilindrning shamiga tushadigan simni toping (radiatorga eng yaqin). Distribyutor qopqog'ini echib oling va uchqun 1 tsilindrning shamiga tushishi uchun slayder joylashadigan joyni eslang. Distribyutorga yuqoridan qarang - pozitsiya "soat 10 da" bo'lishi kerak. Vana qopqog'ini echib oling, undan barcha qo'shimchalarni ajratib oling.
2-qadam
Krank mili kasnagini tekshiring. Uning 2 yoki 3 xatarlari bo'lishi kerak. Uchinchisini (ikkinchi) tekislang, ya'ni. burilish yo'nalishi bo'yicha o'ng tomonda oxirgi, silindr blokidagi yo'riqchiga ega (kasnaq soat yo'nalishi bo'yicha aylanadi). "Egri starter" ni joylashtiring va ko'rsatilgan chiziqni yo'riqnoma bilan tekislang. Agar uni ishlatish imkoni bo'lmasa, milni qo'l bilan burang - kasnaklar va kamarlardan foydalanib, qal'a somuniga tornavida joylashtiring va mos keladigan ochiq kalit yordamida burang.
3-qadam
Belgilarni tekislangandan keyin distribyutor slayderiga qarang. U to'g'ri joyda (1-nuqta) joylashganida, 1-silindrning pistoni TDCda bo'ladi. Hozirgi vaqtda vanalar yopiq, shuning uchun ularni sozlash mumkin. Rokka bosing, bo'shliq seziladi. Aks holda, 4-silindrning valflarini sozlang.
4-qadam
Filtrni sozlash moslamasida 0,35 mm bo'shliqni o'rnating. Iltimos, iltimos, proba engil, ammo seziladigan kuch bilan kirishi kerak. Uni valf va rokchnik qo'li orasidagi bo'shliqqa joylashtiring. Bo'shliqni oshirish yoki kamaytirish zarurligiga qarab, qulf somunini bo'shating, sozlash murvatini chapga yoki o'ngga burang. Barcha tsilindrlarning barcha vanalarida 0,35 bo'sh joyni o'rnating. Agar havo harorati -5 dan 0 darajagacha bo'lsa, uni 0,4 mm qilib qo'ying.
5-qadam
1-silindrdagi bo'shliqni o'rnatgandan so'ng krank milini 180 daraja burab, ikkinchisi bilan xuddi shunday qiling. Burilishni bosh barmog'i g'ildiragi yoki kasnaqdagi tirqish bilan aniqlang. Keyin yana 180 daraja aylantiring va 4-silindrni sozlang, keyin yana 180 daraja va 3-chi. 417 va 421 dvigatellarining tsilindrlarini ishlash tartibi quyidagicha: 1-2-4-3. Vana qopqog'ini qo'ying, unga qo'shimchani ulang.
