Avtomobilni bo'yash zarurati juda tez-tez paydo bo'ladi. Buning sabablari baxtsiz hodisa, tanadagi zang, uni sotish yoki shunchaki yorqinroq qilish istagi bo'lishi mumkin. Agar siz avtoulov xizmatiga mashinani bersangiz, siz juda ko'p narsalarni tashlab ketishingiz kerak bo'ladi va agar siz o'zingizning qo'lingiz bilan mashinani bo'yashga harakat qilsangiz, unda qaysi bosqich va nozik narsalardan yuqori sifatli rasm yaratilganligini bilib olishingiz kerak..
Ko'rsatmalar
1-qadam
Dastlab, esda tutingki, turli xil ishlab chiqaruvchilarning rasmlari uchun materiallardan foydalanish tavsiya etilmaydi. Bu halokatli natijalarga olib kelishi mumkin.
2-qadam
Tana davolash quyidagilarni o'z ichiga oladi:
-birlamchi sirt tayyorlash (ifloslangan joylarni olib tashlash, yuvish);
-yog`lash (organik dog`larni olib tashlash);
-abrasiv silliqlash (zang va eski bo'yoqlarni tozalash);
- korroziyaga qarshi qoplamani yaratish;
-Emal va lakni qo'llash.
3-qadam
Dastlabki ikkita nuqta etarlicha sodda, ammo uchinchisi sizga qiyinchilik tug'dirishi mumkin. Astar va bo'yash uchun sirtni sifatli tayyorlash uchun abraziv qog'ozning 5 o'lchamlari etarli bo'ladi. Qayta ishlash ketma-ketligi davomida qog'oz "raqamlar" ning farqi 100 birlikdan oshmasligi kerak. Aks holda, vaqt o'tishi bilan material cho'kishi mumkin va qoplama yuzasida chiziqlar paydo bo'ladi.
4-qadam
Zamonaviy davrda, bo'yoqlarni purkagichning uch turi ishlab chiqarilganligi tufayli bo'yash jarayoni ancha osonlashdi:
-Yuqori bosim. Kamchilik - bu materialning "o'tkazilishi", ya'ni bo'yoq yo'qotilishi o'rtacha 50% ni tashkil qiladi;
- pasaytirilgan bosim. Ushbu nozullar jetning past bosimi tufayli bo'yoqlardan tejamkor ravishda foydalanishga imkon beradi. Ammo ular bilan ishlash uchun sizga katta o'lchamdagi kompressor kerak va bunday purkagichlar bilan emalni ishlatish sifati past.
- o'rtacha bosim. Bo'yoq tejamkorlik bilan ishlatiladi va yaxshi qoplamani ta'minlaydi.
5-qadam
Rangli qoplamalarning ikki turi mavjud:
- bitta qatlam (oddiy);
- ikki qatlam (metall, marvarid va boshqalar ta'sirida).
Bo'yoqni tanlashdan oldin u qurigan haroratga e'tibor berishingiz kerak. Hozir ko'plab turlar sertleştiricilerle sotilmoqda.
6-qadam
Avtomobilni bo'yash tugagandan so'ng, siz quritishga o'tishingiz mumkin, bu 3 xil:
-an'anaviy - quritish yuqori haroratda isitish orqali amalga oshiriladi;
- ultrabinafsha - asosiy kamchilik: yuqori va pastki qatlamlarning bo'yashining turli darajadagi qurishi;
-infraqizil - yuqori sifatli va bir xil quritishni ta'minlaydi.
7-qadam
Quritish oxirida avtomobilning bo'yalgan yuzasi silliqlanib, keyin akril lak bilan ishlangan va yana quritilishi kerak. Barcha turdagi qusurlarni (chang, bo'yoq tomchilari va namlik) maxsus mayda aşındırıcı pasta bilan silliqlash yo'li bilan yo'q qilish kerak.
8-qadam
Agar avtomobil korpusida kosmetik ta'mirlashni amalga oshirish zarur bo'lsa, maxsus aerozollardan foydalanish mumkin, buning natijasida siz barcha bosqichlarida yuqori sifatli sirtni ta'mirlay olasiz.
