VAZ avtomashinalarining kontaktsiz ateşleme tizimi Hall sensori, kalit, spiral va distribyutor (distribyutor) dan iborat. Shuning uchun, ateşleme tizimini tashxislashda, uning barcha tarkibiy qismlari ishlash uchun birma-bir tekshiriladi. Hall sensori o'zini bir necha usul bilan sinab ko'rish mumkin.
Bu zarur
- - AZ-1 va MD-1 qurilmalari;
- - voltmetr va qarshilik 2 kOhm
Ko'rsatmalar
1-qadam
AZ-1 va MD-1 moslamalari yordamida Hall sensorining ishlashini quyidagi tarzda tekshiring. Kalit o'rniga MD-1 moslamasini ulang, kontaktni yoqing, lekin dvigatelni o'zi yoqmang. P LED-ning yoqilgan holati qulf va ateşleme rölesinin sog'lig'ini bildiradi. LED K ning yonishi ateşleme bobininin xizmat ko'rsatishini ko'rsatadi. Boshlang'ichni yoqing. Agar LED D yonib-o'chib tursa, bu Hall sensori to'g'ri ishlayotganligini anglatadi. Agar LED D yonib-o'chmasa, Hall sensori o'rniga AZ-1 moslamasini ulang. Qurilma ishlamay qolgan sensorni almashtiradi va 90 km / soat tezlikda haydashni davom ettirishga imkon beradi. Unda yonib turgan indikator qurilmaning ishlashga tayyorligini bildiradi. O'chirish ko'rsatkichi simlarning nosozligini bildiradi.
2-qadam
Hall sensori voltmetr va 2 kΩ qarshilik bilan to'g'ri ishlashini tekshiring. Buning uchun ateşleme distribyutorini chiqarib oling va voltmetrni va unga qarshilikni shakl. 10-12 V kuchlanishli quvvat manbaini ulang. Voltmetr to'g'ri ko'rsatkichlarni berishi uchun uning o'lchov chegarasi kamida 15 V, ichki qarshilik esa kamida 100 kOm bo'lishi kerak. Distribyutor shaftini asta-sekin burishni boshlang. Voltmetr ko'rsatkichlari minimaldan maksimalgacha keskin o'zgarishi kerak. Bunday holda, minimal kuchlanish 0,4 V dan oshmasligi kerak, maksimal esa besleme voltajidan 3 V dan yuqori
3-qadam
Hech qanday asbob yo'q bo'lganda va yo'l sharoitida, Hall sensori ishini bujidani ibtidoiy ravishda tekshiring. Shamlardan birini echib oling va uni dvigatelga qo'ying. Kontaktni yoqing va ateşleme bobininin har ikki kontaktı uchun elektr ta'minotini tekshiring. Keyin distribyutor qopqog'idan markaziy simni echib oling va tormoz silindrlari naychalari orasiga itaring, shunda yalang'och aloqa silindr korpusidan 5-10 mm masofada joylashgan bo'ladi. Bir parcha simdan foydalanib, distribyutorning markaziy kontaktini va batareyaning salbiy terminalini ulang. Agar bir vaqtning o'zida tormoz silindrli tanasi va unga yo'naltirilgan sim o'rtasida uchqun paydo bo'lsa, Hall sensori noto'g'ri. Olovni yoqish bilan barcha tekshiruvlarni bajaring.
4-qadam
O'rnatish vaqtida yangi Hall sensorini quyidagicha tekshiring. Uni ulagichga joylashtiring, kontaktni yoqing va metall plitani uning teshigidan o'tkazing. Agar sim va plastinka o'rtasida uchqun o'tib ketsa, datchik yaxshi.
