Avtomobilning rezyumesi bo'g'ini, xuddi sharsimon bo'g'in singari, deyarli abadiy birlikdir. Ammo faqat ideal ish sharoitida. Darhaqiqat, anterlar ostiga namlik, chang va axloqsizlik tushadi, bu esa menteşelerin yo'q qilinishiga olib keladi.
Bu zarur
- - CV bo'g'inlari to'plami (2 ta ichki va 2 ta tashqi);
- - jak;
- - kalitlar va tornavidalar to'plami;
- - bolg'a va keski;
- - hajmi 5 litr;
- - xavfsizlik tayanchlari;
- - vitse;
- - uzunligi 1 m bo'lgan quvur;
- - g'ildirak takozlari.
Ko'rsatmalar
1-qadam
Vaz-2115 rusumli avtomashinada granatalarni faqat orqa g'ildiraklar bilan mahkamlanganda o'zgartiring. Mashinaning old qismini ko'tarish kerak va ikkala tomonning ostiga belay uchun tayanchlarni qo'yish kerak. Xizmat ko'rsatish stantsiyasidagi kabi har kim ham mavjud emas, shuning uchun kuchli yog'och nurlardan va katta diametrli kenevirlardan (kamida 30 santimetr) foydalanishga ruxsat beriladi. Toshlarni, g'ishtlarni, bloklarni almashtirish juda istalmagan, chunki ular nafaqat avtoulovning pastki qismini teshibgina qolmay, balki qulab tushishi ham mumkin, bu esa avtomobilning muqarrar ravishda qulashiga olib keladi.
2-qadam
G'ildirak-gilamchali murvatlarni bo'shating. Faqatgina mashinaning old qismini to'xtatgandan so'ng, ularni to'liq burab, g'ildiraklarini echib oling. CV bo'g'inlarini birma-bir almashtirish yaxshidir. Dastlab bitta diskda, keyin ikkinchisida. Birinchidan, siz ikkita granatani bir vaqtning o'zida tekshiruv punktidan maxsus vilkasiz olib tashlay olmaysiz. Ikkinchidan, ta'mirlashni avval bir tomondan, keyin ikkinchi tomondan amalga oshirish ancha qulaydir. Agar sherik bo'lsa, unda siz mashinaning ikkala tomonidan sinxron ravishda ishlashingiz mumkin.
3-qadam
Hubdagi nonni bo'shating. Buning uchun 30 boshdan foydalanish eng qulaydir. Unga metrli trubka payvandlash kerak (u yaxshi qo'l bo'lib xizmat qiladi). Birinchidan, nonni zarb bilan oching, shundan keyingina uni echib oling. U katta kuch bilan tortiladi, shuning uchun uni oddiy tugmachalar bilan yirtib olish oson bo'lmaydi. Yig'ish paytida buni ko'rib chiqing. Qisqichbaqa yoki qisqich yordamida pinalarni bog'lash tayog'i uchidan olib tashlang. Keyin nonni 19 kalit bilan echib oling.
4-qadam
Silindrni tayoqchaga o'rnating va undagi murvatni asta-sekin burab, amortizatorning boshqarish tizmasidan barmoqning chiqishiga erishing. 17 ta kalit kaliti yordamida sharni biriktiruvchi ikkita murvatni burab qo'ying. G'ildirak uyasidan tashqi granatani olib tashlang. Ishning yarmi bajarildi, ichki CV qo'shimchasini olib tashlash qoladi. Dastlab, vites qutisidan yog'ni to'kib tashlang, shunda haydovchini olib tashlaganingizdan keyin u chiqib ketmasligi kerak. Keski va bolg'a yordamida vites qutisidan ichki granatani olib tashlashingiz kerak. Shu maqsadda siz lameldan ham foydalanishingiz mumkin; qutiga urg'u berilgan.
5-qadam
O'chirgandan so'ng aktuatorni iloji boricha mahkamlang. Kelepçeleri gevşetin, hatto anterleri ham to'sqinlik qilishi mumkin, shunday qilib ular to'sqinlik qilmaydi. Ammo ularni ichkariga aylantirish yaxshiroqdir. CV bo'g'inlarida bolg'a bilan keskin zarbalar ularni qo'zg'aysan milidan yiqitadi. Milya yaxshilab tozalanishi, eritgichda yuvilishi va latta bilan quritilishi kerak. Eski yog'ni yangisini aralashtirish tavsiya etilmaydi. Drayvni qat'iy ketma-ketlikda yig'ish kerak. Qopqoqni va himoya chizig'ini milga mahkamlang, faqat ulardan keyin halqani qo'ying.
6-qadam
Grenadani qo'zg'aysan miliga haydang. Bu oddiy bolg'a bilan amalga oshirilishi mumkin, shunchaki zarba o'rniga bronza yoki yog'och astar qo'yish kerak. Qattiq ur, lekin qiyin emas. Bu masalada fanatizmni namoyish qilmang. CV qo'shimchasini o'rnatgandan so'ng, to'plamga tushgan barcha moylarni yukxonaga siqib chiqaring. Endi himoya botini granata ustiga tortib, uni qisqich bilan mahkamlash qoladi. Xuddi shunday, barcha granatalar VAZ-2115 bilan almashtiriladi. Va barcha birliklarni yig'ish teskari tartibda amalga oshiriladi.
