Eksantrik Mili Joylashuvi Sensori Qanday Tekshiriladi

Mundarija:

Eksantrik Mili Joylashuvi Sensori Qanday Tekshiriladi
Eksantrik Mili Joylashuvi Sensori Qanday Tekshiriladi

Video: Eksantrik Mili Joylashuvi Sensori Qanday Tekshiriladi

Video: Eksantrik Mili Joylashuvi Sensori Qanday Tekshiriladi
Video: Eksantrik Aşınması Araçı Kullanırsak Nelerle Karşılaşırız 2024, Iyun
Anonim

Injektsion dvigatelning nosozliklaridan biri eksantrik milining joylashuvi sensori ishlamay qolishi. Shu bilan birga, asboblar panelidagi Chek ko'rsatkichi yonadi, dvigatel beqaror, vaqti-vaqti bilan ishlay boshlaydi. Ushbu sensorni sinab ko'rish uchun sinov qurilmasi yoki multimetr kerak.

Eksantrik mili joylashuvi sensori qanday tekshiriladi
Eksantrik mili joylashuvi sensori qanday tekshiriladi

Bu zarur

sinov qurilmasi (multimetr)

Ko'rsatmalar

1-qadam

Dvigatel blokining boshidagi eksantrik milining joylashuvi sensori (CMP) bilan joylashadigan rozetkani toping. O-ringni shikastlanganligini tekshiring. Sensor korpusi va reduktor rotorida ham shikastlanishlar yoki metall zarralari yo'qligiga ishonch hosil qiling.

2-qadam

Mashinadagi kontaktni o'chirilganligiga ishonch hosil qilgandan so'ng, quvvatni va dvigatelni boshqarish simlarini datchikdan uzing. Qoida tariqasida, ushbu simlar standart konnektorlar bilan bog'langan, shuning uchun simlarni ajratish uchun blokirovka mandalini bosish kifoya. Tel konnektoriga e'tibor bering. U uchta kontaktga ega bo'lishi kerak: ta'minotning ijobiy kontakti (ortiqcha), er bilan aloqa (minus) va signalli aloqa.

3-qadam

Avtotransport vositasini yoqing. Voltmetrdan (sinov qurilmasidan) foydalanib, eksantrik milining joylashuvi sensori musbat quvvat simidagi kuchlanishni o'lchang. Bunday holda, qurilmaning salbiy zondini dvigatelning eriga ulang. Shu tarzda o'lchangan kuchlanish akkumulyator terminallaridagi kuchlanishga mos kelishi kerak. Agar o'lchangan kuchlanish besleme zo'riqishida bilan mos kelmasa, u holda datchik quvvat manbai o'chirilgan. Xuddi shu tarzda sensorning erga tegishidagi kuchlanishni o'lchang. Bu nol bo'lishi kerak.

4-qadam

DPRV-ning ijobiy va salbiy ta'minot simlarini ulang. Sensorning o'rta (signal) simini ulaganda, ushbu ulanishni voltmetr (sinov qurilmasi) orqali amalga oshiring. Boshqacha qilib aytadigan bo'lsak, voltmetr zondlaridan biri sensorning signal chiqishiga tegishi kerak, ikkinchisi - dvigatelni boshqarish tizimining signal kiritishiga. Ko'pgina hollarda, bu signal simini kesib, sinov qurilmasini yalang'och simlarning uchlariga ulashni talab qiladi.

5-qadam

Dvigatelni starter bilan burab qo'ying. Ishlaydigan sensor kuchlanishning noldan 5 voltgacha o'zgarishini ko'rsatishi kerak. Agar datchik nuqsonli bo'lsa, uni yangisi bilan almashtiring. Buning uchun uning barcha simlarini ajratib oling, mahkamlagichining murvatini burab, DPRV-ni o'rnatish rozetkasidan chiqarib oling. Yangi datchikni teskari tartibda o'rnatishni amalga oshiring. O'rnatish murvatining tortish momenti 10 Nm bo'lishi kerak. Sensor va blok boshi birlashadigan joyga rezina grommetka o'rnatishni unutmang.

Tavsiya: