Dvigatel tezligining keskin o'zgarishi, ehtimol ichki yonish dvigatelining eng keng tarqalgan muammosi. Ushbu muammoni keltirib chiqaradigan bir necha sabablar mavjud. Keling, ularni batafsil ko'rib chiqaylik.
Bir necha yillik avtoulovlardan so'ng, suzuvchi aylanishlar kabi muammo ko'pincha uchraydi. Dvigatel normal ishlaydi, lekin qizib ketganda tezlikni asta-sekin pasayishi o'rniga, tezlik keskin pasayadi. Tovar ayirboshlash 1400-500 oralig'ida keskin o'zgaradi. Avtomobilni asta-sekin qizdirish, bu "tushirishlar" yo'qoladi, dvigatel keyingi "sovuq" boshlangunga qadar barqarorlashadi. Ammo vaqt o'tishi bilan bu ta'sir kuchayadi.
Bularning barchasi uchun vosita harorati sensori. Ushbu muammoning eng yaxshi echimi uni almashtirishdir.
Ko'pincha, elektron yonilg'i quyish tizimidagi dvigatellarda tezlikni sakrash, bu havoning g'ayritabiiy oqib chiqishi bilan bog'liq. Haqiqat shundaki, bunday dvigatellarda boshqaruv bloki (kompyuter) mavjud. Uning vazifasi shilinglarga kiradigan havo miqdorini hisoblashdir. Va yana bir nechta sensorlarning holatini kuzatayotganda, injektorning solenoid klapanlarini bir muddat oching.
Haddan tashqari havo kirganda gaz kelebeği sensori bunday bo'lmasligi kerakligi haqida signal beradi. Va harorat sensori "dvigatel allaqachon isitish rejimidan chiqib ketgan va yoqilg'ini ozroq iste'mol qilish kerak" deydi. Natijada, kompyuter "aqldan ozishni" boshlaydi, u bu qo'shimcha havoni qaerga qo'yishni bilmaydi. Tezlikda sakrashlar mavjud bo'lganligi sababli.
Karbüratorlar bilan jihozlangan dvigatellarda suzuvchi tezlikning sababi servomotorlardan birining noto'g'ri sozlanishi bo'lishi mumkin. Gaz kelebeği valfını ba'zi hollarda ochadi va yopadi. Ushbu muammoni hal qilish uchun, qo'zg'alish tezligi tezligi bilan o'z vaqtida silkitadigan servomotorning sozlash vintlarini burab qo'yish kerak.
Bunday noto'g'ri ishlash, agar siz o'zingiz biron bir narsani tartibga solishga harakat qilgan bo'lsangiz, sodir bo'ladi. Dizel dvigatellarda bu ta'sirning sababi (tezlikda sakrash) besleme pompasida harakatlanuvchi pichoqning yopishishi. Bu faqat yoqilg'ida mavjud bo'lgan suv bilan bog'liq bo'lib, bu zang paydo bo'lishiga olib keladi. Bu odatda uzoq vaqt davomida ishlamay qolgan mashinalar bilan sodir bo'ladi.
