Dvigatelda antifriz darajasining vaqti-vaqti bilan pasayishi sovutish tizimining bosimini pasayishini ko'rsatadi. Bunday noto'g'ri ishlashning namoyon bo'lishining sabablari juda ko'p. Va ularning ba'zilari, eng muammoli, noto'g'ri dvigatel silindr boshi bilan bog'liq.
Kerakli
- - metall o'lchagich,
- - konveyer lentasining bo'lagi - 1 m,
- - kompressor,
- - organik shishaning bir qismi - silindr boshining o'lchamiga muvofiq,
- - qisqichlar - 4-6 dona.
Ko'rsatmalar
1-qadam
Avtoulovchi uchun eng yoqimsiz daqiqalardan biri bu uzoq vaqt qaynayotganda uni doimiy ravishda siqib chiqarishni hisobga olmasdan, sovutish suyuqligining qisqa muddat bo'shatilishi bilan birga kengaytirish tanki vilkasini ochish kabi hodisa deb hisoblanadi, dvigatelning harorati juda muhim darajaga yetmagan bo'lsa ham. Ushbu omil gazlarning sovutish tizimining suv ko'ylagi ichiga kirib borishini aniq ko'rsatib beradi.
2-qadam
Ushbu nosozlikning sababini yaxshilab aniqlash uchun silindr boshi dvigateldan demontaj qilinadi va dastgohga qo'yiladi. Shundan so'ng u gaz taqsimlash mexanizmining klapanlarini olib tashlashgacha, uni butunlay qismlarga ajratadi.
3-qadam
Bundan tashqari, dvigatel bilan qistirma orqali bog'lanish uchun mo'ljallangan boshning tekisligi uglerod qatlamlari va boshqa to'siqlardan tozalanadi. Ushbu bosqichda biz kimyoviy tozalash usulidan foydalanishni tavsiya etamiz, mexanik usul juda istalmagan.
4-qadam
Boshning tozalangan yuzasi metall o'lchagichning chekkasi bilan buzilishlar uchun tekshiriladi. Boshning uzunligi bo'ylab o'lchagichni qo'ygandan so'ng, o'lchagichning pastki chetini va silindr boshining tekisligini diqqat bilan kuzatib, uni qo'llaringiz bilan bir chetidan ikkinchi chetiga o'tkazing. Ushbu nuqtada aniqlangan har qanday bo'shliqlar boshning o'zini tutishini, odatda, dvigatelning haddan tashqari qizishi sababli ko'rsatadi.
5-qadam
Tekshirilayotgan dvigatel qismidagi mikro yoriqlarni aniqlash uchun konveyer lentasining bo'lagidan blok boshi qistirmasiga o'xshashlikni yaratish kerak bo'ladi, faqat farq shundaki, unda faqat yonish kamerasi uchun teshiklar kesiladi.
6-qadam
Keyin yasalgan qistirma silindr boshining ishchi yuzasiga surtiladi, bosh shaklida kesilgan organik shisha ustiga qo'yiladi va bu butun "sendvich" qisqichlar bilan siqiladi. Shundan so'ng, teshiklar nasosni biriktirish uchun mo'ljallangan joyga mahkam yopiladi va isitgich chiqishi uchun fittingga havo kompressoriga ulangan shlang qo'yiladi.
7-qadam
Shu tarzda tayyorlangan bosh toza suvli hammomga joylashtiriladi. Keyin kompressor yoqiladi va siqilgan havo tekshiriladigan qismning suv ko'ylagi ichiga, 1, 6 atmosfera ichida yuboriladi. Ushbu bosqichda silindr boshiga bosim o'tkaziladi. Havo pufakchalarining har qanday ko'rinishi boshida yoriq paydo bo'lganligini ko'rsatadi.
