Oyoq Barmoqlarini Qanday Sozlash Kerak

Mundarija:

Oyoq Barmoqlarini Qanday Sozlash Kerak
Oyoq Barmoqlarini Qanday Sozlash Kerak

Video: Oyoq Barmoqlarini Qanday Sozlash Kerak

Video: Oyoq Barmoqlarini Qanday Sozlash Kerak
Video: Урта Бармогингизни 5 Дакика Ушлаб Турсангиз Нима Булишини Биласизми?! 2024, Sentyabr
Anonim

Avtoulovning old g'ildiraklaridagi oyoq barmoqlarining buzilishi protektorning eskirishi, rulni qiyin burilishida, avtoulovni o'ngga burish paytida g'ildiraklar ostidan hushtak tovushining paydo bo'lishida namoyon bo'ladi. chap. Bundan tashqari, mashina yo'lda barqarorligini yo'qotadi va boshqarish qiyinlashadi, bu esa haydovchiga ko'proq diqqatni jalb qilishni talab qiladi.

Oyoq barmoqlarini qanday sozlash kerak
Oyoq barmoqlarini qanday sozlash kerak

Kerakli

  • - maxsus hukmdor,
  • - 13 mm kalit,
  • - "loviya" tugmachasi №1.

Ko'rsatmalar

1-qadam

Old g'ildiraklarning yaqinlashish burchagini tekshirish hozirda maxsus stendlarda amalga oshirilmoqda, ammo yaqinda xuddi shunday tekshiruv chuqurida mustaqil ravishda amalga oshirildi.

2-qadam

Tekshirish g'ildirak chetining old va orqa qirralari orasidagi masofani, ularning gorizontal ravishda, rulning mahkamlanishidan biroz yuqoriroq darajadagi maksimal konvergentsiya va divergentsiya nuqtalarida o'lchagan maxsus o'lchagich yordamida amalga oshirildi. tayoqchalar, taxminan g'ildirakning o'rtasida.

3-qadam

Maxsus hukmdor yonida bo'lmagan hollarda, ular o'zlari buni qilishdi, mos o'lchamdagi yog'och temir yo'lda kaliper o'rnatdilar.

4-qadam

Agar oldingi g'ildiraklarning oyoq burchagini tekshirish paytida standartdan farqlar mavjud bo'lsa, u holda rulni uchlari qulflarini mahkamlashini va, odatda, sozlanishi sanitariya-tesisat bilan rullarni burab qo'yish kerak. kalit ("Bobble"), kerakli masofaga erishish.

5-qadam

Misol tariqasida, g'ildirak jantining old va orqa qirralari orasidagi masofa 2 mm bo'lgan "klassik ruler" ning VAZ rusumli avtomashinasining oldingi g'ildiraklarining oyoq uchini sozlashni ko'rib chiqing. Ammo o'lchash paytida ko'rsatilgan masofa 4 mm ekanligi aniqlandi.

6-qadam

Rulda uchlarini yuqorida ko'rsatilgan tartibda qo'yib, avval chap milni soat miliga teskari aylantirib, barmoq uchini 3 mm gacha kamaytiramiz, so'ngra o'ng rulni aylantirib, standart g'ildirak uchiga 2 ga yetamiz. mm.

7-qadam

Yuk mashinalarida bu sozlash yanada osonroq. Chunki ularning boshqaruvi chap va o'ng tishli uchlari bo'lgan bitta bog'ich tayoqchasi bilan jihozlangan. Uchlarini bo'shatish va tayoqni aylantirish orqali ikkala old g'ildirakning uchi bir vaqtning o'zida o'rnatiladi.

Tavsiya: