Yo'lda juda ko'p sonli avtoulovlarga qaramay, barcha haydovchilar hizalanish nimani anglatishini, nima uchun bu operatsiya talab qilinishini va qachon amalga oshirilishini bilishmaydi. RS - harakatlanish yo'nalishi va yo'nalishiga nisbatan g'ildiraklarni o'rnatish burchaklarini tekshirish va sozlash tartibi.
G'ildiraklarni o'rnatish burchaklari avtomobilda harakatlanish xavfsizligiga bevosita ta'sir qiladi. Agar burchaklar noto'g'ri bo'lsa, mashina bir tomonga "haydash" mumkin. Shinalarning notekis aşınması tufayli g'ildiraklarning yo'l yuzasiga yopishishi yomonlashadi. Süspansiyonda notekis taqsimlangan yuk, uni kerakli qat'iylikdan mahrum qiladi, bu esa o'z navbatida transport vositasini harakatlanishda yo'nalish barqarorligini ta'minlamaydi (ayniqsa yuqori tezlikda). Burilish paytida transport vositasining siljishi ehtimoli kuchayadi. Ushbu omillar baxtsiz hodisaga olib kelishi uchun barcha imkoniyatlarga ega.
Agar siz xizmat ko'rsatish stantsiyasidagi ustadan so'rasangiz: g'ildiraklarni tekislashni qanchalik tez-tez bajarishingiz kerak? Ular bunga kamida olti oyda bir marta javob berishadi. Va bu tushunarli, chunki magistrning daromadi bevosita tashriflar soniga bog'liq. Va agar siz avtosalon menejeriga bir xil savolni bersangiz, biz boshqacha javob olamiz - 2-3 yilda bir martadan ko'p bo'lmagan. Va bu ham tushunarli, chunki uning bevosita mas'uliyati mahsulotni reklama qilish, uning kuchli tomonlarini ko'rsatishdir. Avtoulovlarni ishlatish bo'yicha yo'riqnomada RSni o'tkazish uchun chegara ramkalari belgilangan - bizning mashinalarimiz uchun 15 ming km gacha va xorijiy avtomobillar uchun 30 ming km gacha. Ammo bu juda yaxshi, va yo'llarning aksariyati namunali emasligi sababli va haydashning to'g'riligi ko'plab savollarni tug'diradi, siz ushbu shartlarga rioya qilmasligingiz kerak.
Bir qator holatlar va belgilar mavjud, ular asosida MSni o'tkazish to'g'risida qaror qabul qilinishi kerak:
- shinalar himoyachilarining notekisligi yoki ko'payishi;
- shinalarning ko'payishi;
- mashina bir tomonga qarab ketayotgan bo'lsa;
- burilishdan chiqayotganda rulni o'z-o'zidan qaytarish qiyin;
- to'g'ri chiziqda harakatlanayotganda rul g'ildirak o'rnini o'zgartirdi;
- boshqa radiusli g'ildiraklar uchun g'ildiraklarni almashtirish;
- shinalarni boshqa (baland yoki past) profilga ega shinalar bilan almashtirish;
- g'ildirak chuqurga tushgandan so'ng, disk g'ijimlangan;
- shassi qismlarini ta'mirlash yoki almashtirishdan so'ng;
- og'ir uskunani mashinaga o'rnatgandan so'ng, masalan, LPG.
RS protsedurasi natijasida, transport vositalarini boshqarish bilan bog'liq barcha xususiyatlarni yaxshilashdan tashqari, shinalar muddati uzayadi va yonilg'i sarfi kamayadi.
G'ildiraklarning burchaklarini o'rnatishda minimal xatolarga erishish uchun RS xizmat ko'rsatish stantsiyasida amalga oshirilishi kerak, uning arsenalida ushbu maqsadlar uchun maxsus stendlar mavjud. Har qanday avtoulovchi o'z avtomobilining "xarakterini", yo'lda o'zini tutishning o'ziga xos xususiyatlarini biladi. Va faqat u RSning o'z vaqtida bajarilishi to'g'risida qaror qabul qilishi kerak.
