VAZ-dagi Orqa Suspenziyani Ta'mirlash

Mundarija:

VAZ-dagi Orqa Suspenziyani Ta'mirlash
VAZ-dagi Orqa Suspenziyani Ta'mirlash

Video: VAZ-dagi Orqa Suspenziyani Ta'mirlash

Video: VAZ-dagi Orqa Suspenziyani Ta'mirlash
Video: OSIYODA YAGONA 2107 SUPER STILDA | SUPER TUNING 2107 | ЕДИНСТВЕННАЯ 2107 В АЗИИ | ТЮНИНГ 2107 2024, Noyabr
Anonim

VAZ rusumli avtomashinada orqa suspenziyani joriy ta'mirlash uchun xizmat ko'rsatish stantsiyasining mutaxassislariga murojaat qilish shart emas. Siz ishlab chiqarishni ta'mirlash zarurligini aniqlay olasiz va nosozlikni o'zingiz hal qilishingiz mumkin.

Bum bo'g'inlarining yaxlitligini tekshirish
Bum bo'g'inlarining yaxlitligini tekshirish

Orqa to'xtatib turishni tekshirish

Ishlab chiqarishni ta'mirlash zarurligini aniqlash uchun avtoulovni ko'rish teshigiga, yo'l o'tkazgichga yoki ko'targichga haydash kifoya.

Tekshiruvni boshlashda, avvalambor, amortizator vkladkalari va novda birikmalarining butunligiga e'tibor bering. Ular suspenziyaning qolgan qismiga qaraganda birinchi va tez-tez eskirishga moyil. Avtoulovning korpusini bir oz yon tomonga silkitib, menteşe vkladkalarini tomosha qiling, agar siz eng kichik o'yinni sezsangiz, u holda vkladkalar almashtirilishi kerak.

Shok tanasining quruqligiga ham e'tibor bering. Yog 'qochqinlari bo'lsa, amortizatorni ta'mirlash yoki to'liq almashtirish kerak.

Biz buloqlar va xavfsizlik halqalarining yaxlitligini, shuningdek bahorning qisqarish darajasini tekshiramiz. Avtotransport vositasining nominal og'irligidagi normal kamon uzunligi 43 - 44 sm.

Kerakli ehtiyot qismlarni sotib olish ixtisoslashgan do'konlarda amalga oshirilishi kerak. Sizda nuqsonli yoki sifatsiz mahsulotlar sotilmasligiga kafolat mavjud bo'lgan joyda. Shunga qaramay, menteşelerin kauchuk sifati va elastikligini, to'plamning to'liqligini tekshiring.

Kauchuk vkladkalar va menteşalarni almashtirish

Ishlab chiqarishni ta'mirlash boshida, mashinaning o'z-o'zidan harakatlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun g'ildiraklar ostiga siljishga qarshi poyabzallarni o'rnatish kerak.

Keyinchalik, novdalar va amortizatorlarning menteşelerinin yong'oqlarini axloqsizlik va zangdan tozalash uchun po'lat cho'tkadan foydalaning. Keyin iplar va yong'oqlarni kerosin yoki tormoz suyuqligi bilan namlang. Bu yong'oqlarni yumshatish va tiqilib qolgan tayoqchalar va burmalarni olib tashlashni osonlashtiradi.

Avtoulovning orqa o'qini olib tashlamasdan, novda burmalarini birma-bir almashtiramiz. Bolt va yong'oqlarni burab olish uchun sizga 19 kalit kerak bo'ladi.

Tayoqlarning kauchuk vkladkalari maxsus tortgich yordamida siqib chiqariladi. Yangi vtulkaning o'rnini engillashtirish uchun uni va novda o'rindig'ini sovunli suv bilan yog'lang. Yostiqchalarni yog ', surtma bilan yog'lash, shuningdek, vtulkaning teshik diametrini oshirish qat'iyan tavsiya etilmaydi.

Amortizator ushlagichi temir vtulka bilan bog'langan ikkita konusning kauchuk menteşesinden iborat. Yopish uchun menteşeler po'latdan yasalgan sharsimon yuvish vositasi bilan bosiladi.

Qadimgi menteşeleri tornavida bilan ulab, ularni echib oling. Ularning o'rniga yangi menteşalarni tartibda joylashtiring: menteşe, amortizator, menteşe, po'lat burama. Kauchuk qismlarning to'g'ri joylashishi va tarangligi uchun mahkamlash murvatini mahkamlash avtomobilning suspenziyadagi tabiiy yuki bilan amalga oshirilishi kerak.

Buloqlar birin-ketin o'zgarib, avtomashinani o'ng tomondan silkitib tashlaydi. Berilgan kamonning ishlash muddatini va korpus yon qismlarining yaxlitligini uzaytirish uchun xavfsizlik halqalarini kamon bilan almashtirish yaxshiroqdir.

Tavsiya: