Statsionar va ko'chma foto radarlar - bu avtomagistrallarda tezlikni buzishni qayd etadigan elektron qurilmalar. Statsionar videokameralar marshrutning xavfli bo'lishi mumkin bo'lgan qismlariga o'rnatildi. Qisqa vaqtdan so'ng, huquqbuzar jarima to'lashni so'rab xabarnoma xati oladi.
Yo'l harakati qoidalarining buzilishiga qarshi chiqish va tezlik chegarasi buzilmaganligini tasdiqlash umuman befoyda. Qurilmalar nafaqat qoidabuzarlik faktini yozibgina qolmay, balki davlat ro'yxatidan o'tgan avtomobilning fotosuratini ham olishadi. Qoida tariqasida haydovchi avtomagistralning ma'lum bir qismida fotadaradar mavjudligini bilmaydi.
Modelga qarab, statsionar fotoradar 30-150 metrgacha bo'lgan tezlikni aniqlaydi. Agar tezlik radar doirasidan tashqariga chiqsa, bu qoidabuzarlik jazosiz qoladi. Ko'z oldida bir nechta tezyurar transport vositalari bo'lsa, bosqinchilarning fotosurati olinmasligi mumkin.
Yo'lning istalgan qismida KRIS P rusumidagi mobil fotodarorlar o'rnatiladi. Bu yo'l harakati politsiyasi xodimining qo'lidagi tanish radarlar, u yana bir marta egiluvchan yoki biron bir butaning orqasida yashirinib, eng ko'p qoidabuzarlarni qayd etishga harakat qilmoqda.
Statsionar yoki mobil foto radarlarni o'rnatishdan maqsad yo'l harakati xavfsizligi byudjetini to'ldirish emas, balki ehtiyotsiz haydovchilarni tartibga solishdir. Yo'lning xavfli qismi beparvolik uchun joy emas va agar haydovchilarga fotadorlar borligi to'g'risida oldindan ogohlantirilsa, bu yanada halolroq bo'ladi. Bunday usul tezlikni cheklash zarurati bo'lmagan joyda buzilmaslikka imkon beradi.
Avtomatik fotoradarlarning ishlash printsipi transport vositasini suratga olish, harakatlanish tezligi, sana, buzilish vaqtini ramkaga kiritish, davlat raqamini avtomatik ravishda tanib olish, simsiz kanal orqali ma'lumotlarni real vaqt rejimida uzatishdir. ko'chma yo'l harakati politsiyasi posti.
Avtomatik fotadaradar qayd etilgan yo'l harakati qoidalari buzilishlari ma'lumotlar bazasini saqlaydi. Kechasi fotadaradar infraqizil yoritish bilan ishlaydi.
