Vaz avtomashinasining deyarli har bir egasi to'pni bo'g'inlarini almashtirish zarurati bilan duch keladi. Ichki yo'llarning achinarli holati avtoulovlarga texnik xizmat ko'rsatish jadvaliga o'z tuzatishlarini kiritadi. Ta'mirlashning mukammal sifatiga to'liq ishonch hosil qilish uchun ishni o'zingiz qilishingiz yaxshiroqdir.
To'p bo'g'imlarining noto'g'ri ishlashining asosiy alomati - rulni bo'g'iniga nisbatan yuqori va pastki rulni silkitganda eksenel o'ynash va taqillatish. Tekshirish uchun siz ushbu tugunlar orasidagi tirgak yoki qattiq metall tayoqchani boshlashingiz kerak, so'ngra tez-tez kuchli bosish bilan mexanizmni sinab ko'ring.
Ishga tayyorgarlik
Ishni boshlashdan oldin kamar va rul elementlari yaxshilab yuvilib, bir necha soat quritilishi kerak. Ishlarni tekshirish chuqurida yoki yo'l o'tkazgichda bajarish kerak. Asbobdan sizga kerak bo'ladi: bolg'a, mustahkam tekis tornavida, kalit to'plami, teskari qisqich yoki maxsus tortgich va avtoulov chiroqchasi.
Yuqori yoki pastki to'pning bo'g'inlari juft bo'lib o'zgaradi, lekin har bir g'ildirakda navbat bilan. Xavfsizlik uchun orqa g'ildiraklar ostiga choklar o'rnatilgan bo'lishi kerak. Old g'ildiraklardan birini osib qo'ying, pastki qismiga novda qo'ying va yog'ni to'kib tashlang. Shundan so'ng, ko'tarish moslamasi pastki Rulda kolining ostiga o'rnatiladi, uni biroz ko'tarish va g'ildirakni olib tashlash kerak.
Balli bo'g'inlarni olib tashlash
Qadimgi rulmanlarni demontaj qilish uchun dastgohlarning pinlarini ushlab turgan yong'oqlarni 22 kaliti bilan rulni mahkamlashi kerak. Yong'oqlarni to'liq burish kerak emas, ya'ni ular ikki yoki uch burilish bilan chiqarilishi kerak. Shundan so'ng, ular orasiga qaytib kelepçe yoki tortuvchi o'raladi. Ikkinchisi - ikkita ko'r yong'oqli tirnoq, uning uchlari tepasi to'mtoq konus ostida charxlangan. Vazifa, bolg'a bilan rulni engil urib, uni ozod qilishdir. Natijada, rulmanlarning pinlari o'z joylaridan siljishi kerak, shundan so'ng ustki tayanchning somunini burab, burama tayoqchani ajratib, yon tomonga olib borish kerak.
Pastki belanchak qo'li harakatsiz bo'lib qoladi. Undan tormoz diskini olib, yoniga qo'yishingiz kerak bo'ladi. Bunday holda siz tormoz shlangiga juda ehtiyot bo'lishingiz kerak. To'pning bo'g'inlari burama bo'lishi kerak bo'lgan uchta 8 boltli murvat bilan burama qo'llarga biriktirilgan.
Yangi qismlarni o'rnatish
Qo'llab-quvvatlovchilarning o'rnatiladigan joyi chang va axloqsizlikdan yaxshilab tozalanishi, Movil bilan yog'lanishi va yangi sharsimon birikmalar bilan o'rnatilishi kerak. O'rnatish murvatlari va tirqishlarini yangilariga almashtirish juda zarur. Bilyali bo'g'inlarni o'rnatish uchun siz tez-tez iplar balandligi bilan yangi yong'oqlarning mavjudligiga e'tibor berishingiz kerak.
Birinchidan, pastki qo'llab-quvvatlash o'rnatiladi, unga tormoz diski ulanadi. Yong'oqlarni juda qattiq tortishning hojati yo'q, bu yig'ilish tugagandan so'ng amalga oshirilishi mumkin. O'rnatilgan tayanch bilan birga yuqori tutqich Rulda tutqichining teshigiga kiritiladi, ikkinchi somun ham deyarli oxirigacha vidalanadi. Bilyali bo'g'inlar o'rnatilgandan so'ng, yong'oqlar mahkam tortiladi, shundan so'ng g'ildirak o'rnatiladi va mashina tagidagi tagliklar chiqariladi.
