Agar siz mashinani ishga tushirmoqchi bo'lsangiz, starter ishlayotganini eshitsangiz, lekin dvigatel ishga tushmasa, demak siz qandaydir nosozlik bilan ish tutasiz. Ushbu turdagi mashinalarning bir nechta eng tez-tez uchraydigan turlari mavjud.
Dvigatel ishga tushishni rad etganda, shubha ostiga olinadigan birinchi narsa bu uchqun yo'qligi, uning yordamida yonish kamerasida yonilg'i aralashmasi yoqiladi. Avtomobil salonida benzinning aniq hidi borligi, bu taxminning to'g'riligiga ishonch hosil qilishi mumkin. Ateşleme tizimidagi nuqson, avtoulovning motor qismida joylashgan simlarning yalıtım qoplamasining buzilishi yoki uchqunlarning ishlamay qolishi bilan bog'liq bo'lishi mumkin.. Muammo, shuningdek, elektron qismga tegishli bo'lishi mumkin. avtomobil ateşleme tizimi. Bunday muammolarni o'z-o'zini diagnostika qilish mashinaning o'zi uchun ham, uning egasi uchun ham juda xavflidir. Ushbu sohada yuzaga kelishi mumkin bo'lgan nuqsonlar ro'yxatiga ateşleme distribyutori, aktüatörler yoki biron bir ichki sensörün ishlamay qolishi bilan bog'liq muammolar kiradi.. Dvigatelning ishlashni rad etishining yana bir sababi, bu avtomobil yonilg'i tizimining buzilishi bo'lishi mumkin. Ko'pincha bu past sifatli yoqilg'ining aralashmalari bilan ifloslanishidan kelib chiqadi. Bunday holda, yonilg'i liniyasi tizimi tiqilib qoladi va benzin quyish tizimiga tushishni to'xtatadi. Ushbu muammoni hal qilish uchun dvigatelni qismlarga ajratish va yonilg'i liniyasini to'liq tozalashni amalga oshirish kerak. Tiqilib qolmaslik uchun, tarkibida emulsiya va boshqa aralashmalar bo'lmagan sifatli yoqilg'idan foydalaning, shuningdek, dvigateldagi yonilg'i bosimining regulyatori ishlamay qolishi mumkin. Avtomobil bu holda yonilg'i aralashmasini quyish uchun zarur bo'lgan bosimning past darajasi tufayli ishga tushmaydi. Ammo mashinani ishga tushirish mumkin bo'lsa ham, dvigatelning samaradorligi sezilarli darajada past bo'ladi, bu esa quvvatning pasayishiga va yoqilg'i sarfini ko'payishiga olib keladi.
