Qirol pinasi - bu avtomashina rulini boshqarish mexanizmi tomonidan belgilangan chegaralar ichida harakatlantirish uchun mo'ljallangan birlik. Burilish sferik menteşeye asoslangan.
Zamonaviy ma'noda burilish, kerakli erkinlik darajalarini berish uchun mo'ljallangan g'ildirakni burish mexanizmining strukturaviy elementidir. Ushbu kontseptsiya umumiy maqsad bilan birlashtirilgan turli xil dizayn mexanizmlarini birlashtiradi. U yoki bu shaklda qirol deyarli barcha g'ildirakli transport vositalarining bir qismidir.
Pivotlarning konstruktsiyasini ishlab chiqish
Dastlab, burilish tayoqchasi bo'lib, uning ustiga otli aravachaning oldingi juft g'ildiraklarining umumiy burilish o'qi o'rnatildi. Dastlabki avtoulovlar paydo bo'lganda, burilish g'ildirak rulmanlari yordamida g'ildirak o'rnatilgan individual burilish o'qi sifatida tushunilgan.
20-asrning o'rtalaridan boshlab avtomobil g'ildiraklarini burish uchun burilish mexanizmining an'anaviy dizayni sharsimon va yarim sharning menteşalari bilan almashtirildi. Ushbu echim g'ildirakning aylanishini va uning aylanishini ta'minlash uchun bitta element mavjudligi tufayli burilish konstruktsiyasini soddalashtirishga imkon berdi. Rulda-osiyolik orqali haydovchining boshqaruv signaliga mos ravishda g'ildirak aylanadi.
Zamonaviy avtoulovlarda qo'llanilishi
Burilish qismlarining zamonaviy sharsimon menteşalari ishonchliligi va uzoq vaqt davomida intensiv rejimda oraliq moylashsiz ishlash qobiliyatini oshirdi. Ushbu dizaynning burilishlari off-road transport vositalari va yuk ko'tarish uchun to'xtatib turish elementlari sifatida keng qo'llaniladi. Ular yuk mashinalarida, pikaplarda va yo'ltanlamas transport vositalarining qismlarida vitesni uzatishda ishlatiladi. Avtotransport vositasining haydash ko'rsatkichlari qirrali pinning balandlik va burilish burchaklari kabi xususiyatlariga bog'liq.
Burilish juftida sezilarli teskari ta'sir paydo bo'lganda, jihoz almashtirishni talab qiladi. Aşınma sababi sifatsiz yoki buzilgan yuzalar bo'lgan yo'llarda haydash, moylash materialining etishmasligi yoki oqishi, g'ildiraklarning muvozanati buzilishi bo'lishi mumkin. O'zgartirilgan shoh pimi har bir avtomobil uchun individual bo'lgan alohida yig'ish birligi sifatida etkazib beriladi. Yog 'shoh pimining aloqa bo'shlig'iga solinadi.
Yangi dizayndagi avtoulovlarda, dizayni g'ildiraklar amortizatorning harakatchanligi tufayli burilish harakatlarini amalga oshirishga imkon beradigan MacPherson tipidagi suspenziyadan foydalaniladi. Bunday holda, burilish g'ildirakning xayoliy o'qi deb ataladi, uning atrofida haydovchining boshqaruv signaliga ko'ra aylanadi.
