Fiat 500 rus bozorida juda mashhur model emas, ammo ko'plab Evropa mamlakatlarida tan olinishga muvaffaq bo'ldi. Uning o'ziga xos xususiyatlari kichik hajm, funktsionallik va tejamkorlikdir. So'nggi ikki yil ichida ishlab chiqaruvchilar italyancha "afsonani" sezilarli darajada modernizatsiya qilishdi. Keling, ko'rib chiqaylik Fiat 500 bugun nimani qiziqtiradi?
Model tarixi
Fiat 500, shuningdek Topolino ("sichqoncha") deb nomlangan, Italiyada 1936 yildan 1955 yilgacha ishlab chiqarilgan ixcham avtomobil. Ushbu modelning ikkita modifikatsiyasi mavjud edi: 1948 yildan ishlab chiqarilgan Fiat 500B va 1949 yildan Fiat 500C.
Bir paytlar ushbu mashina ko'plab ilg'or texnik g'oyalarni keltirib chiqardi. Unda 569cc to'rt silindrli benzinli dvigatel 13 ot kuchiga va to'rt bosqichli uzatmalar qutisiga ega edi. Umuman olganda, ushbu modelning 520 ming nusxasi fabrikadan chiqdi. Uning maksimal tezligi 85 km / soat, gaz sarfi esa 100 kilometrga 5,5 litrni tashkil etdi.
1957 yilning yozida yana bir bestseller - Fiat 500 Nuova chiqarildi. Ushbu sinf avtoulovlari uchun birinchi bo'lib havo sovutishni ishlatgan. Hajmi 0, 479 litr va quvvati 13 ot kuchiga ega dvigatel orqada joylashgan.
Fiat 500 bir necha bor qayta ishlangan. 1957 yilning kuzida 15 ot kuchiga ega va maksimal tezligi 90 km / soat bo'lgan versiya chiqarildi. Ichki makon ham yangilandi: pastki oynalar va quyosh nurlari mavjud.
1958 yilda Fiat 500 Sport 21,5 ot kuchiga ega va 0,5 litr hajmli dvigatel bilan paydo bo'ldi. U 105 km / soat tezlikni ishlab chiqdi.
1960 yilda Fiat 500 Nuova ishlab chiqarilishi tugallandi va Fiat 500D va 500K Giardiniera modifikatsiyalari uch eshikli vagon paydo bo'ldi. Uning g'ildiraklar bazasi uzunroq va kuchaytirilgan tormozlari bor edi. Ushbu modelning yuk versiyasi ham ishlab chiqarilgan. 1965 yilda eshikni ochish turi o'zgartirildi - eshiklar avtomobil yo'nalishi bo'yicha ochila boshladi. Fiat 500D 1969 yilgacha, 500K Giardiniera esa 1977 yilgacha ishlab chiqarilgan.
Klassik Fiat 500 bozorda shahar uchun amaliy va arzon avtomobil sifatida o'z nomini oldi. Bu juda mashhur edi va Evropada ramziy mashina bo'ldi. 20 yil davomida 4 milliondan ortiq Fiat 500 ishlab chiqarildi, konveyerda uning o'rnini Fiat 126 egalladi.
Yangi Fiat 500
Fiat 500 yangi avlodi 2007 yilda taqdim etilgan va juda katta muvaffaqiyatga erishgan. 2008 yilda 22 mamlakatdan kelgan 58 jurnalistdan iborat xalqaro hakamlar hay'ati yangi Fiat 500 ni yilning eng yaxshi avtomobili deb tan oldi. Bundan tashqari, mashina Fiat brend markazi tomonidan ishlab chiqilgan eng yaxshi tanasi dizayni uchun sovrin oldi.
Asosiy versiyada allaqachon avtoulov qulflashga qarshi tormoz tizimiga va boshqaruvni boshqarishga, shuningdek, nishabdan boshlash paytida barqarorlashtirish tizimiga va yordamchi funktsiyasiga ega.
Konditsioner va radio magnitafon bilan yanada qulay konfiguratsiyalar to'plangan. Qo'shimcha haq olish uchun avtoulovda iqlim nazorati, to'xtash datchiklari, ksenonli faralar va idishni radiosi yaxshi eshitiladi.
Xususiyatlari
Yangi Fiat 500 o'zining oldingisining tashqi xususiyatlarini saqlab qoldi. Shu bilan birga, "techno" uslubining xususiyatlari uning tanasida aniq ko'rinadi. Bu diqqatni tortadi va ko'zni quvontiradi. Korpus ko'p rangli kombinatsiyalarga ega bo'lgan ikki rangli bo'lishi mumkin.
Avtomobil o'lchamlari kichik - 3550/1650 / 1490mm. Ushbu 3 eshikli xetchbek old aksda boshqariladi. Fiat 500 uch turdagi dvigatel bilan jihozlangan, to'rt darajali uskunaga ega bo'lishi mumkin va qo'shimcha uskunalarning katta ro'yxati. Buning uchun ishlab chiqaruvchi 3 yillik kafolat yoki 100000 kilometr kafolat beradi.
Avtomobil salonlari zamonaviy usulda, sifatli, yaxshi materiallardan tayyorlangan. Kichkina o'lchamiga qaramay, u juda keng va ergonomik. Asl asboblar paneli bu katta doiradir, unda tezlik o'lchagich, takometr va bort kompyuteri birlashtirilgan. Mashinaga o'tirish qulay, oldingda ham, orqada ham bemalol o'tir.
Fiat 500 1,3 litr hajmli va 75 ot kuchiga ega turbo dizel bilan jihozlanishi mumkin, shuningdek ikkita benzinli quvvat bloki: 1,2 litr hajmli 69 ot kuchi va VVT tizimiga ega yangi dvigatel. 100 ot kuchiga ega va hajmi 1,4 litr.
1, 2 va 1, 3 litr dvigatellar mashinani soatiga birinchi yuz kilometrga 12, 5-12, 9 soniyada tezlashtiradi va maksimal tezlik soatiga 160-165 kilometrni tashkil qiladi. 1, 4 hajmli dvigatel bilan birinchi "yuzlik" ga tezlashtirish 10, 5 soniyada amalga oshiriladi va avtomobilning maksimal tezligi soatiga 182 kilometrni tashkil qiladi. Fiat 500 iqtisodiy vositadir. 1,2 litrli dvigatel shaharda 100 kilometrga 6,4 litrdan oshmaydi, shahar tashqarisida esa 4,3 litr; dvigatel 1, 3 litr - 5, 3/3, 6 litr va dvigatel 1, 4 litr - mos ravishda 8, 2/5, 2.
2008 yilda Abarth modifikatsiyasi 1,4 litr turbomotor va 150 ot kuchiga ega dvigatel bilan chiqarildi. U 8 soniyada 100 km / soatgacha tezlashadi.
Fiat 500 dvigatellari besh yoki olti pog'onali mexanik uzatmalar qutisi bilan ishlaydi yoki 6 pog'onali Dialogic robot uzatmalar qutisi bilan birlashtiriladi. Avtomobil elektr boshqaruvi va o'zgartirilgan to'xtatib turish tufayli yaxshi boshqariladi.
Fiat dizaynerlari xavfsizlik haqida ham o'ylashdi. Hatto "besh yuzinchi" ning asosiy versiyasida ikkita old xavfsizlik yostig'i, shuningdek ABS va EBD tizimlari mavjud. Bir qator halokat sinovlarida Fiat 500 beshta yulduzga ega bo'lib, 37 balldan 35 ball to'plagan.
2012 yilda Fiat 500 ning 55 yilligi munosabati bilan besh eshikli ixcham MPV Fiat 500L taqdim etildi.
2015 yilda Fiat 500 restayling o'zgarishini oldi. Lounge uskunalari xususiyatlari ro'yxatiga LED yoritgichlar, 5 dyuymli displey va sensorli boshqaruvga ega multimediya tizimi, shisha tom, katta funktsiyalar to'plamiga ega charm rul, 6 karnayli ovoz tizimi kiradi.
Fiat 500 uchun ikkita uskunalar to'plami mavjud: City va Cult. Birinchi variant ikki zonali iqlim nazorati, to'xtash joyi sensorlari va boshqa imkoniyatlarni taqdim etadi. Cult to'plamida charmdan ishlangan qoplamalar, qora peshtoq, asboblar panelidagi TFT rangli displey mavjud.
Fiat 500 - bu o'zining ajdodlari estetikasini ko'taradigan dinamik va zamonaviy ko'rinishga ega zamonaviy transport vositasidir. Bu shahar sharoitida qulay va amaliy va uzoq safarga berilmaydi.
Egasining sharhlari
Egalarining fikriga ko'ra, Fiat 500 Rossiyada kam baholangan modeldir.
Ushbu mashina quyidagi afzalliklarga ega: ixcham, epchil, tejamkor, mukammal qurilish sifati va ishlov berish xususiyatiga ega, italiyaliklarning barchasi singari juda zamonaviy va yorqin. Fiat 500 - gavjum shaharlarda va yirik metropolitenlarda haydash uchun ajoyib imkoniyat. Mashinaning ichki qismi o'ziga xos bo'lib, toza va ravon qilingan. Mashinada o'tirib, kayfiyat ko'tariladi. Avtoulovning o'lchamini hisobga olgan holda, uning keng bagaji bor deb aytishimiz mumkin. Fiat 500 texnik xizmat ko'rsatishi nisbatan arzon.
Fiat auto 500 robotlashtirilgan uzatmalar qutisi alohida muhokamaga loyiqdir, ushbu uzatmalar qutisi haqidagi sharhlar asosan ijobiy, ayniqsa "sport" rejimida. Ushbu rejimda "tiqinlar" robot vitesni almashtirganda deyarli sezilmaydi, avtomobilning dinamikasi oshadi.
Fiat 500-da qisqa g'ildirak bazasi va elastik to'xtatib turish moslamasi mavjud, bu unga yaxshi ishlov berishni ta'minlaydi. Avtomobil ishonchli tarzda burchaklarni ushlab turadi va shu bilan birga ozgina aylanadi.
Fiat 500-da ishlash tajribasiga ega bo'lgan avtoulovchilar salbiy tomonlardan ta'kidlashlaricha, bu mashina haydashni va tez haydashni yaxshi ko'radigan haydovchilar uchun emas. U past tezlashuv dinamikasiga ega, yomon yo'l qoplamalarini yoqtirmaydi. Ba'zi egalar kamchilik sifatida avtomobilning tor ichki qismini eslatib o'tishadi.
