Dvigatelning yomon tortilishi, sustlashadigan tezlashishi, qora egzozi - bularning barchasi, ehtimol, xuddi shu zanjirning bo'g'inlari - yomon siqilish. Bunga aniq ishonch hosil qilish uchun tsilindrdagi bosimni o'lchash kerak.
Siqish - bu piston o'lik markazga yaqinlashganda vosita silindridagi maksimal bosim. Siqishni o'lchash uchun siz maxsus moslama - siqishni o'lchagichini olishingiz kerak: bu rezina naychaga yoki uchida armatura bilan metall naychaga bog'langan bosim o'lchagichi. O'lchovlarni amalga oshirish uchun sizga krank milini starter bilan aylantirish uchun yordamchi kerak bo'ladi. Dvigateldagi valflar to'g'ri sozlangan bo'lsa, siqishni o'lchash mumkin.
Vaz2109 rusumidagi siqishni o'lchami
Dvigatelni ishga tushiring va uni ish haroratiga qadar qizdiring. Dvigatelni to'xtating, shamlarni olib tashlang. Yoqilg'i ta'minotini o'chiring; buning uchun benzin chiqmasligi uchun yonilg'i shlangini ajratib, chimchilashingiz mumkin. Gaz kelebeği, havo damperi to'liq ochiq bo'lishi kerak. Endi siqishni sinov moslamasini (yoki qurilmaning modeliga qarab vintni) sham rozetkasiga mahkam o'rnating.
Yordamchidan krank milini boshlang'ich bilan krank qilishni so'rang. Siqish o'lchagichining ko'rsatkichlarini kuzatib boring va uning ko'rsatkichlarini har bir silindr uchun alohida yozib oling. Vaz2109 tsilindrlarida siqilishning ruxsat etilgan minimal miqdori 10 kg / kv. qarang Ushbu qiymatlar 1 kg / sm dan oshmasligi kerak. kv.
Agar silindrlardan birida siqish belgilangan raqamdan kam bo'lsa, unda tashvishlanish uchun sabab bor; Buning sababi piston halqalarining eskirishi, silindr boshi qistirmasining (silindr boshi) etarlicha sızdırmazlığı, yomon tuproqli valflar va silindr devorlarining aşınmasında bo'lishi mumkin. Ushbu muammolarning deyarli barchasi dvigatelni kapital ta'mirlash orqali hal etiladi.
Kambag'al siqilish sabablarini aniqlash
Agar sinovlar paytida qo'shni tsilindrning sham rozetkasidan hushtak eshitilsa, ehtimol, silindr boshining qistirmasi shikastlangan: uni almashtirish unchalik qiyin emas. Egzoz trubkasidan yoki kollektor sohasida havo shitirlashi eshitilsa, bu qiyinroq bo'ladi, bu klapanlardan biri (yoki bir nechtasi) o'z joyiga mahkam o'rnashmasligini anglatadi.
Muammoli silindrda siqishni yo'qotish sababini aniqlashning yana bir usuli mavjud. Uni ishlatish uchun vilka rozetkasidan 25-30 g dvigatel moyini to'kib tashlang va siqishni qayta o'lchang. Ko'rsatkichlarni solishtiring: agar ular bir xil bo'lsa, unda past bosimning sababi bo'shashgan valf yoki silindr boshi qistirmasining buzilishi. Ikkinchisining shikastlanishini aniqlash uchun radiator qopqog'ining ostiga qarash kifoya - bu holda siz havo pufakchalarini ko'rasiz. Agar siqilish kuchaygan bo'lsa, unda sababni eskirgan (uzilgan) halqalardan izlash kerak.
