VAZ-21063 ko'plab mahalliy avtoulovchilarga Sovet va Rossiya avtomobilsozlik sanoatining o'ziga xos mahsuloti sifatida yaxshi ma'lum. Ko'p yillar davomida ushbu avtomobil modeli mamlakatimizdagi eng ommabop modellardan biri bo'lib kelgan, bu uning ravshan afzalliklari haqida gapiradi. Va bugungi kunda, iste'mol bozorini rivojlantirish tendentsiyasiga qaramasdan, bu chet el avtomobil ishlab chiqaruvchilari foydasiga katta ahamiyat bermoqda, ko'plab tajribali transport vositalari egalari o'zlarining oddiy va ishonchli "oltitalarini" maqtashdan to'xtamaydilar.
VAZ-21063 ni o'tgan davrdagi mahalliy avtomobilsozlik faxri deb atash kerak. U bugungi kunda ham avtomobil egalarining hayratlanarli sharhlarini uyg'otmoqda. Axir uning tashqi ko'rinishi, texnik xususiyatlari, ishlashning ishonchliligi, qulaylik va xavfsizlik darajasi besh ballik tizimda "yaxshi" deb ishonch bilan baholanishi mumkin.
Sovet va rus transport vositalarining ushbu mashhur vakili orqa g'ildirakchali va sedan korpusli kichik sinfdagi III guruh avtomobillariga tegishli. Bu 1976-2006 yillarda Volga avtomobil zavodida ishlab chiqarilgan VAZ-2103 rusumidagi modernizatsiya qilingan model. Va 1998 yilda boshlanib, 2006 yilda to'xtagan paytgacha ishlab chiqarish quvvatlari qisman quyidagi korxonalarga o'tkazildi:
- 1998 yil - Syzran shahrida "Roslada";
- 2001 yil - Xersonda "Anto-Rus";
- 2002 yil - Izhevskda "IzhAvto".
Ishlab chiqarish davrida barcha mahalliy ishlab chiqarish maydonlarida ushbu modeldagi 4 million 300 mingdan ziyod avtomobillar ishlab chiqarilgan bo'lib, bu uni mamlakatimizdagi eng mashhurlaridan biriga aylantiradi. Qizig'i shundaki, 1966 yilda qabul qilingan sovet sanoat standartiga ko'ra, VAZ-2106 avtomobili quruq vazn jihatidan kichik sinfning II guruhiga (1049 kg gacha), dvigatel hajmi bo'yicha esa III guruhga kirdi (1, 5 ming sm dan).
Texnik xususiyatlari
To'rt eshikli sedanning orqa qismida ishlab chiqarilgan VAZ-2106 avtomobili 1982-1990 yillarda yig'ilgan.
Uning texnik xususiyatlari quyidagi parametrlarni o'z ichiga oladi:
- dvigatel turi - L4;
- yonilg'i darajasi - AI-92;
- dvigatel hajmi - 1290 sm³ (1, 3 litr);
- bitta silindr uchun klapanlarning soni - 2 dona;
- dvigatel quvvati - 64 ot kuchi;
- 5600 rpmda erishildi. bir necha daqiqada;
- moment - 92/3400 Nm / aylanish. bir necha daqiqada;
- maksimal tezlik - 145 km / soat;
- tezlashish vaqti 100 km / soat - 19 sek.;
- qo'shma tsikldagi yoqilg'i sarfi - 100 km ga 10, 5 litr;
- shahar sharoitida yoqilg'i sarfi - 100 km ga 11, 5 litr;
- avtomagistralda yoqilg'i sarfi - 100 km ga 7, 8 litr;
- dvigatel sxemasi - old, bo'ylama;
- energiya tizimi - karbüratör;
- gaz taqsimlash tizimi - yuqori valfli dvigatel;
- qo'zg'aysan turi - orqa;
- uzatish - qo'lda uzatish;
- orqa osma - kamon, 4 bo'ylama surish va jet tayoqchalari, Panhard tayoqchasi, teleskopik amortizator;
- old tormoz tizimlari - disk;
- orqa tormoz tizimlari - baraban;
- uzunligi - 4166 mm;
- kengligi - 1611 mm;
- balandligi - 1440 mm;
- g'ildiraklar bazasi - 2424 mm;
- old tomondan g'ildirak izi - 1365 mm;
- orqa g'ildirak izi - 1321 mm;
- o'rindiqlar soni - 5 dona;
- shinalar hajmi - 175/70 R13;
- jilovning vazni - 1035 kg;
- ruxsat etilgan vazn - 1435 kg;
- magistral hajmi - 345 litr;
- yonilg'i idishining hajmi 39 litr.
Xavfsizlik va qulaylik
Avtomobil egalarining ko'plab sharhlariga ko'ra, ular o'zlarining tajribalaridan kelib chiqib, mahalliy avtomobilsozlik mahsulotlarining barcha zavqlarini qadrlashdi, VAZ-21063 yangi boshlagan haydovchilar uchun juda mos keladi. Ushbu model texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash qulayligi, shuningdek ehtiyot qismlarning mavjudligi va ularning nisbatan arzonligi bilan ajralib turadi. Ushbu transport vositasining so'zsiz afzalliklari quyidagi ko'rsatkichlarni o'z ichiga oladi:
- jim harakat (yo'ldan chiqadigan begona shovqin eshitilmaydi);
- soatiga 90-100 km gacha bo'lgan tezlikda. dvigatel tinch va bir tekis ishlaydi;
- texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlashning soddaligi (ko'plab avtoulovchilar o'zlarining ko'p ishlarini bajaradilar);
- avtoulov qismlarining yuqori hududiy va iqtisodiy mavjudligi;
- kam yonilg'i sarfi (shaharda 100 km ga taxminan 8 litr);
- avtomagistraldagi import qilingan analoglar bilan solishtirganda afzalliklar mavjud.
Ko'pgina haydovchilarning fikriga ko'ra, VAZ-21063 modeli juda yuqori darajadagi xavfsizlikka mos keladi. Bundan tashqari, tematik tahlil avtohalokatlar statistikasi bilan tasdiqlangan bo'lib, ular bunday transport vositasi juda kamdan-kam hollarda yo'l-transport hodisalariga uchraganligini aniq ko'rsatib turibdi. Va VAZ-21063 tushib ketgan yo'l-transport hodisalarida, odatda, biz yangi boshlang'ich haydovchilar yoki shunchaki beparvo bo'lgan avtomobil egalari haqida gaplashamiz. Darhaqiqat, transportning to'g'ri ko'rinishini jihozlash uchun ko'zgularning standart versiyasini to'laqonli panorama bilan yaxshilash kifoya.
Vaz-21063 salonidagi qulaylik darajasi, odatda, ushbu transport vositalari egalarining shikoyatlarini keltirib chiqarmaydi. Axir, ushbu ko'rsatkichni o'xshash mashinalar bilan taqqoslaganda baholash kerak. Qoidaga ko'ra, sharhlar orqa qatorda yo'lovchilar uchun joyni ko'paytirish istagini o'z ichiga oladi. O'rindiqlarning birinchi qatoridagi o'ringa (haydovchi va yo'lovchi) kelsak, bu erda hamma narsa juda yaxshi. Baland balandlikdagi haydovchilar (taxminan 190 sm) xabar berishlaricha, haydash paytida hech qanday noqulaylik tug'dirmaydi.
Vaz-21063 egalari kabinada to'rtta kattalar uchun juda ko'p joy mavjudligini ta'kidlashadi. Bundan tashqari, bu nafaqat harakatlanish omili birinchi o'rinda tursa, nafaqat qisqa masofalardagi harakatlarga tegishli. Bundan tashqari, uzoq vaqt haydash haqida gap ketganda, salonda uzoq vaqt qolish bilan bog'liq. Bundan tashqari, keng magistral juda ko'p miqdordagi narsalarni tashish uchun juda yaxshi, masalan, sayohat qilish uchun.
Haydashning ishlashi
Ehtimol, har qanday transport vositasining eng muhim parametri - bu "yuruvchi" ning holati. VAZ-21063 rusumli avtoulovchilarning ko'pchiligining fikriga ko'ra, agar siz texnik xizmat uchun mas'ul bo'lsangiz, unda bu haqda shikoyatlarni butunlay oldini olish mumkin. Shunday qilib, yuqori tezlikda dvigatelning haddan tashqari shovqini haqidagi salbiy sharhlar tajribali haydovchilar tomonidan, odatda, dvigatelning normal ishlashi 2-3 ming rpm atrofida bo'lganligi sababli kelib chiqadi. kabinada musiqa uskunalari bo'lmagan taqdirda ham akustik bezovtalikni butunlay yo'q qilishga imkon beradi.
Xuddi shu narsa yuqori tezlikda harakatlanayotganda yo'l yuzasidan ko'tarilgan shovqinga nisbatan qo'llaniladi. Tajribali haydovchilar ta'kidlashlaricha, haydash tezligi 100 km / s dan oshmasa, uning ta'rifi bilan ortiqcha shovqin kuzatilmasligi kerak. Bundan tashqari, 130 km / soatgacha bo'lgan tezlikda ham, transport vositasi tegishli texnik holatda bo'lsa, hech qanday shovqin ko'rsatkichlari qayd etilmaydi.
Vaz-21063 egalarining ko'pchiligining fikriga ko'ra, orqa g'ildirak haydovchisi bilan jihozlangan ushbu model mukammal haydash xususiyatlariga ega. Yo'lning asfaltlanmagan sirtlari bo'lgan qismlarida va qishda yuqori krossozlik qobiliyati ushbu avtomobil ruslarning yo'llari uchun juda mos ekanligini to'liq ta'kidlashimizga imkon beradi, ular ko'pincha yaxshi holatda emas.
Vaz-21063 yurishi uchun ajoyib sinov qishloq yo'llarida uzoq masofalar bo'ylab sayohat bo'lishi mumkin, asfaltlanmagan yuzalar bilan qo'pol erlarda harakatlanish tezligi 20 km / soat dan 100 km / soatgacha o'zgarganda. Bunday sinov, xuddi shu kabi xorijiy modellar uchun "tishlarda" ekanligini tasavvur qilish qiyin, ular uchun ichki chuqurliklar va zarbalar ko'p hollarda ularning to'lov qobiliyati uchun haqiqiy hukmga aylanishi mumkin.
Ishonchlilik va tashqi ko'rinish
Tajribali haydovchilar ta'kidlashlaricha, avtomobilning tashqi ko'rinishi, ishonchliligi va holatining nisbati asosan uning yoshini hisobga olgan holda aniqlanadi. Hozirgi kunda bizning mamlakatimizda VAZ-21063 rusumida yigirma yildan ko'proq vaqt davomida ishlaydigan ko'plab avtomobil egalari mavjud. Bunday jiddiy davr uchun transport vositasining juda aniq ta'rifi shakllanayotgani aniq. Darhaqiqat, bu holda haydovchi o'z avtomobilining yuqoridagi fazilatlarini baholashga bir necha bor duch kelishi kerak.
Ajablanarlisi shundaki, ko'plab tajribali VAZ-21063 egalari operatsiya davomida hech qachon bu masala bilan jiddiy shug'ullanmasliklari sababli o'zlarining avtomobillarining ta'mirlanishini tasavvur ham qilmaydilar. Va bunday natijalar uchun sizga faqat avtoulovga o'z vaqtida texnik xizmat ko'rsatish kerak. Bundan tashqari, ko'plab haydovchilar mustaqil ravishda ba'zi protseduralarni amalga oshiradilar (masalan, lampochkani, moyni almashtirish va hk).
Ko'pgina avtoulovchilar uchun VAZ-21063 modelining ko'rinishi an'anaviy va klassikdir. Axir, ushbu transport vositasining mahalliy konveyerda qanday paydo bo'lganligini eslasangiz ("Jiguli" va Italiyaning Fiat o'rtasidagi aniq aloqasi), bizning "oltitamiz" dunyo avtomobillarining klassik modellarida ishtirok etishlari bilan maqtanishlari mumkin. sanoat. Shunday qilib, bu holda ibtidoiy "kepçe" ga oid barcha maslahatlar shunchaki o'rinli emas. Bundan tashqari, hech kim yaxshilanishni o'zgarmas o'lchovi sifatida sozlashni bekor qilmadi.
