Resirkulyatsiya valfi dvigatelning yuqori tezlikda ishlashi natijasida chiqadigan zararli chiqindilarni kamaytirishga mo'ljallangan. Strukturaviy ravishda, vana - bu diafragma harakatlanadigan metall korpus bo'lib, u yonish kamerasidagi gaz aralashmasi ma'lum bir haroratga yetganda bypass ochilishini ochadi.
Egzoz gazining qayta aylanishi valfi atmosferaga zararli chiqindilar miqdorini kamaytirish uchun mo'ljallangan, aylanma tizimning asosiy tarkibiy qismidir. Vana ichki yonish dvigatelining assimilyatsiya va egzoz manifoldlarini bog'laydigan kanalga o'rnatiladi. Qayta aylanish klapanlari zamonaviy avtomobillarning benzinli va dizel dvigatellarida qo'llaniladi.
Vana qanday ishlaydi
Toksik moddalarning chiqishi kislorod va azotning kimyoviy reaktsiyasi natijasida amalga oshiriladi, bu yonish kamerasida ma'lum bir haroratga yetganda paydo bo'ladi. Resirkulyatsiya valfi chiqindi gazlarning bir qismini qabul qilish manifoldiga etkazib beradi va yoqilg'ining yonishini yomonlashtiradi, natijada yonish kamerasidagi gazning harorati pasayadi.
Diafragmani siljitish
Egzoz gazining qayta aylanishi valfi pnevmatik mexanik boshqaruv valfi hisoblanadi. Vana ishchi tanasi metall korpusga joylashtirilgan diafragma. Dam olish holatida, diafragma, bahor ta'sirida, qabul qilish va chiqarish manifoldlarini bog'laydigan valfning oqim maydonini yopadi. Egzoz manifoldidan gaz ta'minoti kanali valfning pastki qismida joylashgan bo'lib, yuqori qismi trubka yordamida dvigatelning assimilyatsiya manifoldiga ulanadi.
Yonish kamerasida eng yuqori haroratga erishilganda, egzoz manifoldida vakuum hosil bo'ladi, buning natijasida bahor yuqoriga bosilib, valfning oqim maydonini ochadi.
Diafragmaning harakati dvigatelning ish rejimiga qarab o'zgarib turadigan gaz kelebeği valfının holatiga bog'liq. Dvigatelning bo'sh tezligida yonish kamerasidagi harorat eng yuqori ko'rsatkichlarga etib bormaydi va damperning ochiq holati valfning yuqori bo'shlig'ida vakuum hosil qilmaydi. Dvigatel valfi yopiq holatga o'tganda RPM ko'tarilib, egzoz manifoldida vakuum hosil qilganda vana harakatga keladi.
Resirkulyatsiya klapanlarini yanada rivojlantirish
Zamonaviy avtoulovlarning dvigatellarida termal valfli aylanma vanalar qo'llaniladi. Termal klapanning mavjudligi diafragmaning dvigatel ishga tushirilganda, hali etarlicha isinilmaganda harakatlanishiga yo'l qo'ymaydi. Oldingi avlodlarning dvigatellarida, aylanma valf dvigatel ishga tushirilganda ishga qo'shilib, isitish vaqtini sun'iy ravishda oshirdi.
Elektron boshqariladigan sirkulyatsiya klapanlari zamonaviy avtomobil dvigatellari dizaynlarida ham qo'llaniladi. Ularda diafragmaning harakatlanishi gaz dvigatelining boshqaruv blokining signali bilan amalga oshiriladi, bu gaz kelebeği valfının holatini va yonish kamerasidagi haroratni hisobga oladi.
