Avtomobil tanasi ko'pincha har xil zararlarga duchor bo'ladi, na tajribali haydovchi, na kecha litsenziya olgan yangi boshlovchi bu muammolardan sug'urtalanmagan.
Tanaga har qanday zarar har doim yoqimsiz va bezovta qiladi, ammo hozirgi paytda ularni yo'q qilishning juda ko'p usullari mavjud. Kichkina tirnalishni yo'q qilish uchun siz abraziv bo'lmagan lakadan, rangli mumdan yoki maxsus qalamdan foydalanishingiz mumkin, ammo agar chizish yaxshi chuqurlikka ega bo'lsa, unda muammoni yaxshilab hal qilish kerak.
Maxsus bo'yoq
Shuni esda tutish kerakki, chizishni yo'q qilish bilan, qanchalik chuqur bo'lmasin, hech qanday holatda uni tortmaslik kerak, chunki avtomobil tanasining yuzasi, agar u hech narsa bilan himoyalanmagan bo'lsa, korroziyaga ko'proq moyil bo'ladi.
Avtoulovlarni ta'mirlash ustaxonasiga bormasdan chuqur tirnalishdan xalos bo'lish uchun siz bugun sotuvda bo'lgan vositalardan birini ishlatishingiz mumkin. Avtomobil korpusini qayta bezash uchun eng samarali echimlardan biri bu maxsus bo'yoqdir. Qoida tariqasida, bu bo'yoq shishalarda sotiladi, ular cho'tka bilan jihozlangan, bu juda qulay.
Buzilgan joyni bo'yash uchun tayyorlash
Sirtni bo'yash uchun to'g'ri tayyorlash juda muhim nuqta bo'lib, unga jiddiy qarash kerak.
Agar muammoli joyda zang paydo bo'lgan bo'lsa, uni zımpara bilan olib tashlashingiz mumkin. Zımpara bilan tozalashda uni ortiqcha sarflamaslik kerak, chunki tozalangan sirt qancha ko'p bo'lsa, uni bo'yash shunchalik qiyin bo'ladi.
Muammoli joy zangdan va boshqa istalmagan moddalardan tozalanganidan so'ng, macun bilan ishlangan bo'lishi kerak. Ushbu protsedura uchun qattiqlashtiruvchi moddalarni o'z ichiga olgan ikki komponentli macun.
Quritilgan macunada har xil kamchiliklarni tekislash va yo'q qilish uchun yana zımpara ishlatiladi - avval qo'pol donali, so'ngra mayda donali. Natijada siz mukammal tekis sirtni olishingiz kerak.
Keyingi qilish kerak bo'lgan narsa, cho'tka yoki tampon bilan zararlangan joyga primerni qo'llashdir. Astarni to'liq quritgandan so'ng, suv o'tkazmaydigan zımpara va suv yordamida sirtni ideal darajada teng holatga "etkazish" kerak. Sirtni bo'yoq bilan qoplashdan oldin uni yaxshilab yog'sizlantirish kerak. Bo'yoq to'liq quritilgandan keyingina sirt lak bilan qoplanadi.
Shuni yodda tutish kerakki, ushbu usulning asosiy kamchiliklari mos bo'yoq rangini tanlash qiyinligi.
