Avtomatik maslahatlar 2024, Sentyabr
Traktorga bo'lgan huquqni olish 1999 yil 12 iyuldagi "O'ziyurar transport vositalarini boshqarishga qabul qilish va traktor haydovchisining (traktor haydovchisining) guvohnomalarini berish qoidalari" bilan tartibga solinadi. Traktorni boshqarish uchun litsenziyani 17 yoshdan boshlab olish mumkin
Chet elda mashina sotib olish foydali. Biroq, haydovchilar duch keladigan asosiy muammo bu avtomobilni bojxona rasmiylashtiruvi. Axir, ba'zida buni qilish juda muammoli. Va ba'zi hollarda, ushbu protsedura miqdori avtomobilning narxidan oshib ketadi
Qoida tariqasida, xuddi shunday savol ro'yxatdan o'tish raqami bo'yicha avtomobil egasini topishingiz kerak bo'lganda paydo bo'ladi. Muayyan holatlar tufayli qidiruv politsiya ma'lumotlar bazasida amalga oshiriladi. Bu zarur - ma'lumotlar bazalariga kirish
Har bir mashinada yurish har xil. Har bir haydovchi o'z malakasi darajasiga, mahoratiga, haydash uslubiga ega. Hatto eng tajribali haydovchi ham yo'l harakati qoidalarini buzish va undan keyin unga jarima solishdan xoli emas. Bundan tashqari, yo'l harakati politsiyasi inspektori bilan barcha uchrashuvlar yaxshi tugamaydi
Avtomobil sotib olayotganda, qoida tariqasida, uning o'g'irlikda ko'rsatilganligi tekshiriladi. Ammo kredit mashinasi tekshiriladimi yoki yo'qmi, juda kam uchraydi. Ammo kimdir kreditga sotib olgan mashinaning egasi bo'lmaslik uchun sizga bir nechta qoidalarga e'tibor berishingiz kerak
VIN-kod - bu avtomobil haqida deyarli hamma narsani bilib olishingiz mumkin bo'lgan asosiy identifikator. U ishlab chiqarilgan yilni, ishlab chiqarilgan mamlakatni va modelni - umuman, mashinaning deyarli barcha texnik xususiyatlarini shifrlaydi
Agar siz mashinangiz uchun raqamni tanlashingiz mumkin bo'lsa, nega undan foydalanmaysiz? Axir sizning mashinangiz raqamiga kiritiladigan raqamlarning numerologik ma'nosi egasining o'zi va uning transport vositasi haqida ko'p narsalarni aytib berishi mumkin
Boshlash uchun, ba'zida bunday savolni beradigan odamlar Rossiya qonunlari haqida kam ma'lumotga ega yoki umuman bilishmaydi. Hozir aytganidek, savol juda to'g'ri berilmagan, chunki qonun hujjatlarida mulkni olib qo'yish tartibini juda aniq tartibga soladi
Avtotransportni identifikatsiya qilish kodi (VIN) - odatda 17 ta alfavit va raqamli belgidan iborat kombinatsiya - ishlab chiqaruvchi tomonidan berilgan noyob avtomobil raqami. VIN-kodlarni dekodlash bo'yicha ko'plab mutaxassislar avtomobil turini, ishlab chiqarilgan yilini va ishlab chiqarilgan mamlakatni belgilar majmui bo'yicha aniqlaydilar
Germaniya o'zining pragmatizmi va pedantizmi tufayli Ikkinchi jahon urushining iqtisodiy oqibatlarini tezda engib chiqishi bejiz emasdir. Intizom nemislarning asosiy xususiyatlaridan biridir. Va endi ishonch bilan aytishimiz mumkinki, nemislar dunyodagi eng chiroyli, kuchli va ishonchli mashinalarni ishlab chiqarishmoqda
Avtoulovning xavfsizligi bilan qiziqadigan haydovchilar uni qandaydir tarzda sug'urta qilmoqchi. Bugungi kunda avtomobillarni sug'urtalash ko'p vaqt va pulni talab qilmaydi. Bugungi kunda sug'urta kompaniyalari transport vositalarini sug'urtalashning ikki turini taklif qilishga tayyor:
Amaldagi qonunchilikka ko'ra, har qanday avtomobil OSAGO bo'yicha sug'urtalangan bo'lishi kerak. Sug'urta polisiz haydash uchun jarima mavjud bo'lib, u vaziyatga qarab o'zgarishi mumkin. Ko'rsatmalar 1-qadam Ko'pincha, haydovchi uyda sug'urta polisini unutib qo'yadigan holatlar mavjud
CTP sug'urta polisi avtotransport vositasi egalarining fuqarolik javobgarligini majburiy sug'urtalash siyosatidir. Bu haydovchilik guvohnomasi va transport uchun ro'yxatdan o'tish hujjati bilan birga yo'l harakati xavfsizligi xizmati xodimlari tomonidan tekshirilganda majburiy hujjatdir
Qoida tariqasida, CASCO shartnomasining narxi to'g'ridan-to'g'ri avtomobilning narxiga bog'liq. Shuning uchun, sizning avtomobilingiz qanchalik qimmat bo'lsa, uning xavfsizligi shunchalik qimmatroq bo'ladi. Barcha transport vositalari uchun bazaviy stavkalar kompaniyaning ichki siyosati bilan belgilanadi
Ko'pgina avtoulovchilar hech qachon avtohalokatga duch kelmasliklariga ishonishadi. Ammo statistika buning aksini isbotlamoqda. OSAGO siyosatining mavjudligi haydovchiga avtohalokat va yo'lda boshqa baxtsiz hodisalar paytida yo'qotishlarni minimallashtirishga yordam beradi
MTPL qisqartmasi sayyoramizning deyarli har bir aholisiga, hattoki mashinasi bo'lmaganlarga ham ma'lum. Ushbu atama so'zma-so'z "avtotransport vositasi egalarining javobgarligini majburiy sug'urtalash" degan ma'noni anglatadi. CTP siyosati transport vositasi egasining boshqa haydovchilarga etkazishi mumkin bo'lgan yo'qotishlarni qoplash kafolati hisoblanadi
Avtoulovni o'g'irlik va zararga qarshi sug'urta shartnomasini tuzishda (CASCO siyosati) sug'urta tashkilotiga ishonish va uning xodimlarining kasbiy mahorati va malakasiga tayanish muhimdir. Ammo to'liq ishonch bo'lsa ham, sug'urta polisini to'ldirish to'g'riligini tekshirish kerak
MTPL siyosati avtomobil egasining fuqarolik javobgarligini majburiy sug'urtalashdir. Avtohalokatda avtoulovga zarar yetganda sizning uchinchi shaxslar oldidagi javobgarligingiz sug'urta qilinadi. Bu zarur - CTP siyosati; - haydovchilik guvohnomasi
Biron-bir sababga ko'ra sug'urta bo'lmasa, avtomobil egasi uni boshqarish huquqiga ega emas. Ammo u transport vositasini ishonib topshirib, boshqa biron bir shaxsni avtomobil egasiga aylantirish huquqini berishga haqlidir. Yangi egasi 5 kun davomida sug'urtasiz transport vositasini boshqarishi mumkin … Agar sizda mashinangiz bo'lsa, biron bir qog'ozni oling va bugungi sana ko'rsatilgan ishonchnomani siz tanlagan har qanday kishiga yozing
Rossiyadagi avtoturargohning o'sishi (2010 yilda faqatgina mamlakatda 33 milliondan ziyod yo'lovchi avtomobili ro'yxatga olingan) tabiiy ravishda yo'l-transport hodisalari sonining ko'payishiga olib keladi (2010 yilda 199 431 avtohalokat sodir bo'lgan)
Agar transport vositasi tuzilgan sug'urta shartnomasining amal qilish muddati davomida sotilgan bo'lsa, unda belgilangan muddatlarda shartnomani bekor qilish to'g'risida ariza bilan sug'urta kompaniyasiga murojaat qilish kerak. Ko'rsatmalar 1-qadam Sug'urta kompaniyasining mutaxassisi tomonidan sug'urta shartnomasini tuzishda sizga berilgan avtoulovlarni sug'urtalash qoidalarini o'rganing
Baxtsiz hodisa natijasida etkazilgan zarar miqdori 25000 rubldan oshmasa, ishtirokchilar sug'urta kompaniyasiga darhol murojaat qilish yoki qilmaslik to'g'risida mustaqil ravishda qaror qabul qilishlari mumkin. Ammo buning uchun siz hech bo'lmaganda avtomobilga etkazilgan barcha zarar miqdorini tushunishingiz kerak
OSAGO, ya'ni avtotransport vositasi egalarining fuqarolik javobgarligini majburiy sug'urtalash, bizning mamlakatimizda sug'urta faktini tasdiqlovchi siyosat bilan tuzilgan. Bunday siyosatning o'ziga xos amal qilish muddati bor. shundan so'ng uni yangilash kerak
Har kuni yo'llarda ko'plab avtohalokatlar ro'y beradi. Buzilgan avtoulovlarning egalari avtomobilga etkazilgan zararni baholash va sug'urta kompaniyasidan mashinani tiklash uchun etarli miqdorni olish muammosiga duch kelishmoqda. Ko'rsatmalar 1-qadam Baxtsiz hodisada aybdor bo'lgan shaxsning yoki o'zingizning sug'urta kompaniyangizda imtihondan o'ting
MTPL siyosatida sug'urta muddati davomida avtomobil boshqarishga ruxsat berilgan shaxslar to'g'risidagi ma'lumotlar mavjud. Transport vositasining har bir haydovchisi uchun hujjat bo'lishi shart, chunki baxtsiz hodisa yuz berganda, uchinchi shaxslar oldida javobgarlik OSAGO siyosatini chiqargan kompaniya tomonidan sug'urta qilinadi
Yangi avtomashinani shikastlanish va o'g'irlikdan sug'urtalash (CASCO) bugungi kunda deyarli OSAGO kabi qo'llaniladi. Faqatgina bu erda turli sug'urta kompaniyalarida bunday siyosatning narxi har xil. CASCO bo'yicha avtomobilni sug'urtalash zarurligi to'g'risida qaror qabul qilish uchun o'zingizning sug'urta narxingizni hisoblab ko'ring
Ehtimol, ko'plab avtomobil egalari bunday holatga duch kelishgan: ular sug'urta kompaniyasining ofisiga MTPL siyosatini rasmiylashtirish uchun kelishgan, ammo shakllar yo'qligi bahonasida ular rad etilgan. Ammo, agar mijoz hayotni ham sug'urtalashga rozi bo'lsa, shakllar sehrli tarzda paydo bo'ldi
Agar siz OSAGO shartnomasi bo'yicha to'langan kompensatsiya miqdoriga rozi bo'lmasangiz, sug'urta kompaniyasiga sudgacha da'vo yozishingiz mumkin Shuni esda tutish kerakki, da'vo tasdiqlanishi kerak. Da'vo yozishdan oldin siz mustaqil ekspertizani buyurishingiz kerak
2012 yil 1 yanvardan boshlab butun mamlakat bo'ylab transport vositalarining fuqarolik javobgarligini majburiy sug'urta qilish polisini olish qoidalari o'zgardi. Endi siz uni texnik ko'rikdan o'tganingizdan keyingina olishingiz mumkin. Va yangi protsedura bilan bog'liq savollar va muammolarning aksariyati eski avtomobillarning egalaridan kelib chiqadi
OSAGO siyosati odatda 1 yil davomida amal qilishiga qaramay, siyosatning minimal amal qilish muddati (amal qilish muddati) ham mavjud. Minimal nima? Bu savol avtomobil egalarini qiziqtirmasdan qolmaydi. CMTPL nima uchun kerak? MTPL siyosati sotib olish uchun talab qilinadi
Sug'urta kompaniyalari, agar siz transport vositalarining uchinchi shaxslarining javobgarligini sug'urta qilish qoidalarida belgilangan muddatlarda shartnomani uzaytirmasligingiz to'g'risida tashkilotga xabar bermagan bo'lsangiz, CMTPL siyosatini avtomatik ravishda yangilaydi
Avtoulovni tanlashda avtoulovning fuqarolik javobgarligini majburiy sug'urtalash qancha turishi haqida o'ylash tabiiydir. Siz CTP siyosati narxini qanday hisoblashni bilishingiz kerak. Bu zarur Avvalo shuni bilishingiz kerakki, har qanday sug'urta kompaniyasida sizning avtomobilingiz uchun MTPL siyosati narxi bir xil bo'ladi
Ko'pincha, yo'qotish, shikastlanish yoki ma'lumotlarni o'zgartirish uchun biz sug'urta polisini tiklashimiz kerak. Aynan shu holatda sug'urta kompaniyasi sizning dublikatingizni bir necha daqiqada tiklashi va chiqarishi mumkin. Bu zarur - sug'urta kompaniyasiga dublikat uchun ariza
OSAGO transport vositalarining egalari uchun transport vositalarining fuqarolik javobgarligini majburiy sug'urtalashdir. OSAGO siyosatisiz avtomashinani boshqarish uchun qonun hujjatlarida jarima belgilanadi. Jazo nafaqat ushbu hujjat yo'qligi uchun, balki unda xatolar bo'lsa, masalan, haydovchi sug'urtaga kiritilmagan bo'lsa ham beriladi
CTP siyosati Rossiyada 2003 yilda paydo bo'lgan. Biroq, ushbu sug'urta bilan bog'liq tortishuvlar hali ham susaymaydi: ba'zilari buni zarur deb hisoblashadi, boshqalari buni pulni qonuniylashtirish deb atashadi. Boshqa savollar ko'pincha avtoulovchilarni tashvishga soladi
Ba'zida ruxsatsiz shaxsni boshqarishni ishonib topshirishingiz kerak bo'lgan holatlar paydo bo'ladi. Ammo agar bu shaxs sug'urtada ko'rsatilmagan bo'lsa, sug'urta shartnomasining shartlari buziladi, bu jarima bilan jazolanadi. Shu bilan birga, ozchilik CMTPL-ga yangi drayverni to'g'ri kiritish bo'yicha maslahat berishi mumkin
OSAGO sug'urtaning majburiy turi hisoblanadi. Har bir avtomobil egasi MTPL siyosatiga ega bo'lishi kerak, ammo sug'urta kompaniyalariga murojaat qilishda ko'pincha ishonuvchan fuqarolarni aldashga harakat qilishadi. Qanday qilib sug'urta kompaniyalari yemiga tushmaslik kerak, biz ushbu maqolada ko'rib chiqamiz
Avtomobilni kreditga sotib olayotganda, har bir avtomobil egasi CASCO sug'urtasi bilan duch keladi. Ushbu maqola kredit olish uchun zaruriy shartdir. CASCO juda ko'p nuanslarga ega, ba'zi hollarda, hatto kredit vositasini sotib olayotganda ham siyosat bo'lishi shart emas
Har bir avtomobil egasi har yili avtotransport vositasi egalarining javobgarligini majburiy sug'urtalash (OSAGO) shartnomasini tuzish zarurati bilan har yili duch keladi. Agar sug'urta kompaniyasi avtohalokatsiz haydash uchun chegirma berishni rad qilsa nima qilish kerak?
Noto'g'ri sifatli mashinani sotib olishni sotuvchining insofsizligi, xaridorning beparvoligi va avtomobil kabi texnik jihatdan murakkab narsani sotib olish qiyinligi bilan izohlash mumkin. Bunday vaziyatga tushganlarning yagona yo'li bu mashinani salonga qaytarishdir