Avtomatik 2024, Sentyabr

Deyarli har bir avtoulovchining hayotida turli xil muammolar ko'pincha yuz beradi. Masalan, vijdonsiz haydovchi avtoturargohdagi bamperni tirnab, aloqa ma'lumotlarini qoldirmasdan haydab ketgan. Avtoulov xizmatiga tashrif buyurish qimmat ish, shuning uchun ta'mirlashni o'zingiz qilishingiz yaxshiroqdir

Avtomobil moyini almashtirish hatto yangi boshlagan haydovchilar uchun ham qiyin emas. Eng muhimi, avtomobil uchun to'g'ri komponentlar va moyni tanlashdir. Yog 'filtri va moyni o'z vaqtida almashtirish vositangizning barqarorligini ta'minlaydi

Ba'zan uy-ro'zg'or buyumlarini tashish uchun avtoulovni yuk mashinasi sifatida ishlatishga ehtiyoj bor. Bagaj hajmini oshirish uchun ishlab chiqaruvchilar buklanadigan orqa o'rindiqlarni ishlab chiqdilar. Kerakli - mohir qo'llar

Akustik podium audio tizimning ovoz sifatini yaxshilash uchun mo'ljallangan. Bunday podiumni o'rnatayotganda audio uskunalarni tanlash bo'yicha ko'plab cheklovlar olib tashlanadi. Akustik podium avtomobilning qulayligini oshiradi, chunki oldingi o'rindiqlarda o'tirgan yo'lovchilar uchun akustika o'rnatish imkoniyatlarini oshiradi

Haqiqiy rus qishining boshlanishi bilan, ayniqsa, termometr -30 darajadan pastga tushib ketgan bo'lsa, ko'plab avtomobil egalari dvigatelni sovuqda ishga tushirish kabi muammoga duch kelishmoqda. Umuman olganda, qish davriga kuzda g'amxo'rlik qilish yaxshiroqdir

Dvigatel tomonidan quvvatni yo'qotish, boshqa ishlash xususiyatlarining yomonlashishi turli sabablarga ko'ra kelib chiqishi mumkin, ular orasida injektorlarning ifloslanishi muhim rol o'ynaydi. Biroq, aniq bilish uchun yonilg'i tizimining ushbu elementlarini tekshirish kerak

Qish yaqinlashmoqda va tez orada haydovchilar avtoturargohda yuzlab shu kabi qor to'plari orasida o'zlarining temir otlarini topish uchun asosiy fob tugmachalarini asabiylashib bosishadi. Ofislarda direktorlarning stollari muzlatilgan avtomobil eshiklari kechikishi haqida tushuntirish yozuvlariga to'la bo'ladi

Priora avtomobillari asosan yosh haydovchilar tomonidan kam baholanadi, shunda ular o'zlarining do'stlari oldida, shuningdek, mashinasi yoki Priora yoki boshqa biron bir brendga ega bo'lishlari mumkin. Kerakli - burchakli tegirmon (tegirmon) - kalit 19 - 8-tugma - Fillips tornavida Ko'rsatmalar 1-qadam Ishni boshlashdan oldin, akustik rafni olib tashlash va orqa o'rindiqni buklash kerak

Tezlik to'siqlari jim va ko'cha-ko'yda qat'iyatli bo'lmagan ichki ishlar idoralari xodimlari. Ular yo'lning tekis uchastkalarida katta tezlikni bermaydilar, piyodalarni o'tish joylaridan o'tishga "majbur" qiladilar. Ammo siz ularni noto'g'ri bosib o'tgan bo'lsangiz, siz tirbandlikni to'plashingiz yoki hatto mashinaga zarar etkazishingiz mumkin

Ob-havo va iqlim sharoiti haydash texnikasini tanlashga hal qiluvchi ta'sir ko'rsatadi. Ayniqsa, qish mavsumida, qatnov qismi muz bilan qoplanganda va yon tomonlari qor uyumlari ostida yashiringan. Bunday sharoitda xavfsiz haydash haydovchidan mashinani haqiqiy egallashini talab qiladi

Ko'rsatkich panelida sizning avtomobilingizning texnik holatini ko'rsatadigan juda ko'p sonli sensorlar mavjud. Ulardan biri benzin idishidagi yonilg'i sathining sensori. Biroq, ko'pincha u muvaffaqiyatsiz bo'ladi va uni erta almashtirishni talab qiladi, chunki kilometrga qarab idishda qolgan benzin miqdorini hisoblash juda qiyin

Uzoq vaqtdan beri kutilgan xarid amalga oshdi va endi siz porloq yangi Niva-ning egasisiz. Avtoulov hayotining birinchi kunlari uchun hurmat - bu asosiy narsa, chunki mashina ishlash jarayonidan o'tishi kerak. Shu munosabat bilan tabiiy savol tug'iladi, qanday qilib go'zalligingizda to'g'ri yurish kerak?

Mikroskop ostida yangi dvigatel qismlarining sirtlarini o'rganishda kichik tepaliklar va tepalari keskin bo'lgan tepaliklar seziladi. Yumshoq rejimda to'g'ri ishlaydigan vosita buzilishlarni yumshatadi va egasiga uzoq va beg'ubor ish uchun "

Rulman aşınmasına ham soqol etishmasligi, ham rotor va pervanenin muvozanatsiz ishlashi sabab bo'lishi mumkin, lekin ko'pincha muammo ayrim qismlarning sifatsizligi bilan bog'liq. Bunday holda, "buzilgan" podshipnik teskari ta'sirni bartaraf etish orqali tiklanishi mumkin

Qish - bu sizning mashinangizga alohida g'amxo'rlik qilishingiz kerak bo'lgan vaqt. Siz, albatta, unga zarar bermaslik uchun qor va muzni qanday olib tashlashni bilishingiz kerak. Avval siz mashinani ishga tushirishingiz kerak. Qorni olib tashlamaguncha, old oynani isitish uchun shoshilmang, chunki u shunchaki eriydi

Noldan past haroratlarda mashina darhol ish holatiga qizib ketmaydi. Jarayonning davomiyligi qalinlashgan moy va sovuq antifrizning isishi tezligiga bog'liq. Dvigatelni isitishni tezlashtirishning bir necha yo'li mavjud. Kerakli Isitish elementi, elektr isitgich, issiqlik akkumulyatori, yoqilg'i quvurlari isitgichlari, oldindan isitiladigan suyuq isitgich

Albatta, har bir avtomobilchi kamida bir marta haydash paytida uyquchanlikka duch kelgan. Aytish kerakki, bu qanchalik xavfli? U bilan qanday kurashish mumkin? Ko'rsatmalar 1-qadam Yo'lda bir nuqtaga uzoq vaqt qaramaslikka harakat qiling, lekin vaqti-vaqti bilan nigohingizni yo'lning chetiga, asboblar paneliga yoki aytaylik, sizning o'ng tomoningizdagi sayohatchiga aylantiring

Qishda qor uyumida qolib ketish odatiy hol. Hatto shahar aholisi ham bunday tuzoqqa tushib qolishlari mumkin, chunki kutilmagan qor yog'ishi har qanday haydovchini ushlashi mumkin. Agar siz mashinangiz to'xtab qolganini va undan nariga o'tmasligini sezsangiz, bajarishingiz kerak bo'lgan asosiy narsa bu ko'proq tiqilib qolmaslik va qor qopqog'idan chiqib ketmaslik uchun harakat qilishdir

Tiqilib qolgan transport vositasini tortib olish usuli yordamida tortib olayotganda, tortib oluvchi transport vositasining imkoniyatlarini to'g'ri hisoblang. Yaxshisi, bu to'liq g'ildirakli yuk mashinasi yoki etarlicha kuchli dvigatelga ega og'ir SUV

Birinchi mashinasini sotib olgan odam, bu haqda ko'p bilmasligi mumkin. Shuning uchun, ba'zida yangi haydovchilar hatto mashinaga yonilg'i quyish kabi ish holatlarida ham hayratda qolishadi. Va agar yoqilg'i quyish shoxobchasi xodimi sizning temir otingizni to'ldirsa yaxshi bo'ladi, aks holda siz "

Kuzning so'nggi kunlarida mashinangizni qishga tayyorlash haqida g'amxo'rlik qilish vaqti keldi. Eng yaxshi variant - bu ixtisoslashtirilgan xizmat ko'rsatish markaziga murojaat qilish va to'liq tashxis qo'yishdir, ammo hamma avtomobilchilarda buning uchun vaqt va pul yo'q

Shahar qanchalik katta bo'lsa, undagi transport holati shunchalik qiyinlashadi. Muammoni hal qilishning mumkin bo'lgan echimlaridan biri bu uzoq vaqtdan beri Evropa, Yaponiya va Qo'shma Shtatlar metropolitenlarida haqiqatga aylanib qolgan avtoturargohni ushlab turishdir

Avtoulovni noto'g'ri debriyaj bilan boshqarish juda xavflidir va uning ishlashidagi nosozliklar avtomobilning boshqa qismlarini tezroq aşınmasına olib kelishi mumkin. Debriyajni tekshirish uchun ko'pincha avtoulov xizmatiga borishning hojati yo'q:

Mototsiklning ateşleme bobini vizual nazorat va maxsus stendda tekshiriladi. Nosozlik bo'lsa, spiralni ishlaydigan nusxa bilan almashtirish kerak. Ateşleme bobini, mototsikl boshlash tizimining ajralmas qismi. Bobinning ishlamay qolishi dvigatelni ishga tushira olmaydi

Avtoulov egalari signalizatsiya tizimlariga qancha umid bog'lashadi: qo'riqlash, xabar berish va ehtimol mashinani o'zi boshqarmaslik. Zamonaviy xavfsizlik tizimlari eshiklarni ochish va yopishdan tashqari ko'proq narsani amalga oshirishi mumkin

Statsionar va ko'chma foto radarlar - bu avtomagistrallarda tezlikni buzishni qayd etadigan elektron qurilmalar. Statsionar videokameralar marshrutning xavfli bo'lishi mumkin bo'lgan qismlariga o'rnatildi. Qisqa vaqtdan so'ng, huquqbuzar jarima to'lashni so'rab xabarnoma xati oladi

Har kuni minglab odamlar mashinadan foydalanadilar. Ba'zilar uchun bu haqiqiy zavq, boshqalari uchun haydash qiyin va hatto qo'rqinchli va tashvishli. Nima uchun avtoulovni boshqarish qo'rquvi paydo bo'ladi? Ko'rsatmalar 1-qadam Boshqaruvni yo'qotishdan qo'rqish

Rulda o'tirmoqchi bo'lganlar soni yil sayin ortib bormoqda va katta metropolitenlarda haydashni o'rgatadigan maktablar ko'payib bormoqda. Ba'zi bir ayniqsa tashabbuskor fuqarolar bundan o'z bizneslarini boshlash va potentsial haydovchilar e'tiborini jalb qilish orqali yaxshi foydalanishadi

2012 yil 13 iyulda Rossiya Federatsiyasi Davlat Dumasi transport vositalarini texnik ko'rikdan o'tkazish tartibini sezilarli darajada soddalashtirgan qonun qabul qildi. Eng muhim o'zgarish - rasmiy dilerlarning texnik markazlariga muntazam ravishda tashrif buyuradigan avtoulov egalari uchun texnik kuponlarning bekor qilinishi

Avtomobil sotib olayotganda xaridor uzoq umr ko'rgan zamonaviy yuqori texnologiyali dvigatelni tanlashi mumkin. Ammo dvigatelning butun ishlash muddati davomida ish sharoitlari sezilarli darajada uzaytirilishi yoki kamayishi mumkin, bu asosan to'g'ridan-to'g'ri haydovchining o'ziga bog'liqdir

Ajoyib haydash va haydashga ishonch ko'p yillik doimiy haydash bilan birga keladi. Agar siz yo'lda asosiy qoidalar va xavfsizlikka rioya qilmasangiz, hatto ajoyib haydash tajribasi va yaxshi reaktsiya ham yordam berolmaydi. Ko'rsatmalar 1-qadam Barcha yo'l harakati qoidalarini o'rganing va ularga rioya qiling

Avtobus juda katta va ayni paytda shoshilinch transport turidir, shuning uchun u ko'pincha u bilan bir yo'l bo'ylab harakatlanadigan avtoulovlarga noqulaylik tug'diradi. Ikkinchisiga tez-tez kelib turadigan, ayniqsa, o'tkir savol: avtobus bekatidan chiqishda jamoat transportining afzalligi bormi?

Haydashni yaxshi o'rganish ko'p mashqlarni talab qiladi. Darhaqiqat, aslida bu tuyulganchalik oson emas. Va yo'lda ayol juda qiyin. U harakatning to'liq ishtirokchisi bo'lish huquqiga ega ekanligini isbotlashi kerak. Va buning uchun siz qo'rquvingizni engib, haydash mahoratingizni ishlab chiqishingiz kerak

Avtomobilingiz tormozlanishni qaysi tomonga yakunlashini bilsangiz, yo'lda noxush holatlardan qochish osonroq. Masalan, soatiga oltmish kilometr past ko'rinishda bo'lgan yo'lovchi mashinasining tormozlanish masofasi quruq yo'lda o'n sakkiz metrni, nam yo'lda esa o'ttizni tashkil etadi

Avtomobilni boshqarishda siz juda ehtiyot bo'lishingiz kerak. Barcha yo'l foydalanuvchilarining xavfsizligi haydovchining qiyin vaziyatlarda harakatlanish qobiliyatiga bog'liq. Oddiy muammo, masalan, qishda yoki yomg'ir paytida silliq yo'llarda siljish

Zamonaviy avtoulovlar o'g'irlikka qarshi tizimlar bilan keng jihozlangan. Kreditga qimmat xorijiy avtomashinani sotib olayotganda, shartnomada ko'pincha juda murakkab signalizatsiya tizimini avtoulovga majburiy o'rnatish to'g'risidagi band ko'rsatilgan

Avtoulovga birinchi tibbiy yordam vositasi har bir mashinada bo'lishi kerak bo'lgan narsadir. Uning yo'qligi qoidabuzarliklar ro'yxatiga kiritilgan bo'lib, bartaraf etilguncha haydashni to'xtatish zarur. Va bu uning tarkibi oldingi versiyalarga nisbatan keskin o'zgarganiga qaramay

Agar muz va qor paytida temir otingiz bilan ajrashganingizdan afsuslansangiz, bu yechim juda oson - yozgi shinalaringizga tikan qo'ying. Albatta, siz eski shinalarni olib yurishingiz kerak, bunda siz pirsing qilishga qarshi emassiz

Haydovchining yangi rolidagi birinchi yutuqlaringiz to'g'ri tanlangan avtomatik o'qituvchiga bog'liq. Sizga bu odamdan u o'zi egallagan barcha bilim va ko'nikmalarni singdirishingiz kerak bo'ladi. Va buning uchun sizning o'rtangizda ishonchli, deyarli do'stona munosabatlar rivojlanishi kerak, bunga faqat o'zaro hurmat bilan erishish mumkin

Avtoulovning yo'lda qanday harakat qilishini taxmin qilish uchun haydovchi g'ildiraklarning yo'l yuzasiga yopishish koeffitsientini, boshqacha aytganda, yo'lning silliqligini hisobga olish kerak. Bu omil ob-havo sharoitlariga ham, yo'l qoplamasi turiga ham bog'liq