Avtomobil sharhlari 2024, Sentyabr

Rossiyaning bir qator mintaqalarida o'ng avtomashinalar juda mashhur. Bunday transport vositalarining egalari bir qator noyob imtiyozlarga ega bo'lishlariga ishonishadi. Ammo kam sonli odamlar bunday mashinalarning jiddiy kamchiliklari bor deb o'ylashadi

Qish mavsumida ob-havo sharoiti tufayli yo'llarda ekstremal vaziyat yuzaga kelish ehtimoli bir necha bor ortadi. Qishki yo'lda siljishni oldini olish uchun nima qilish kerak? Ko'rsatmalar 1-qadam Skidlash nuqtai nazaridan eng hiyla-nayrang turi - bu orqa tomon

Avtotransport vositasining tormoz kuchi haydash xavfsizligiga katta ta'sir ko'rsatadi. Tormozlar qanchalik yaxshi bo'lsa, to'satdan to'siq oldida sekinlashish osonroq bo'ladi. Bu zarur To'g'ri quruq va tekis yo'l Qurilish lentasi Ko'rsatmalar 1-qadam Yo'l harakati kam bo'lgan to'g'ri yo'lni toping

Avtoulovning kattaligi hissi bu to'g'ri va xavfsiz haydashga bog'liq bo'lgan birinchi narsa. Darhaqiqat, har qanday usulni bajarish uchun kapot, magistral qayerda tugashini va hovlida turgan mashinalar orasida siqib qo'yishingizni bilishingiz kerak

Volvo avtomashinalari ixtiyoriy Geartronic transmissiyasi bilan jihozlangan bo'lib, u aslida 1989 yil oxirida kiritilgan Porsche Tiptronic transmissiyasiga o'xshaydi. Avtoulov ishlab chiqaruvchilari 19-asrning 30-yillaridan boshlab, Packard, Chrysler va Oldsmobile-larda debriyajsiz yarim avtomatik transmissiya bilan tajriba o'tkazdilar

Qattiq rus qishlari sharoitida ko'plab avtomobil egalari dvigatelni ishga tushirish muammosiga duch kelishmoqda. Dvigatelni qattiq sovuqda boshlash uning uchun o'lik ekanligi odatda qabul qilinadi. Ammo shunga qaramay, ish ob-havo sharoitlarini hisobga olmaydi va siz hali ham marshrutga borishingiz kerak

Har qanday mototsiklni sotib olayotganda, odamga ajoyib va ba'zida xavfli stuntslarni bajarish qiyin bo'ladi. Eng sodda va ayni paytda xavfli stuntslardan biri bu mototsiklni "echkiga" ko'tarish, ya'ni old g'ildirakni echib olish va orqada yurishni davom ettirishdir

Sifatsiz benzin avtomobilning ko'p qismlariga eng salbiy ta'sir qiladi. Albatta, yonilg'i quyishdan oldin avtoulovning benzinli idishini aniq nima bilan to'ldirganingizni bilish yaxshi bo'lar edi. Ammo bu har doim ham mumkin emas. Ammo bundan keyin, agar siz ehtiyotkorlik bilan ishlasangiz va mashinaning ishini "

Yo'llarni avtoulov bilan almashtirish transport holatini to'liq baholash bilan amalga oshirilishi kerak. Darhaqiqat, aynan shu daqiqada haydovchining ehtiyotsizligi tufayli ko'plab kichik avtohalokatlar ro'y beradi. Boshqa yo'l foydalanuvchilari ko'pincha burilish signalini yoqmasdan, turli xil manevralarni amalga oshiradigan mashinalarga juda ehtiyot bo'lishlari kerak

Skid - bir vaqtning o'zida oldinga siljish bilan transport vositasining yon tomonga siljishi. Ko'pincha, orqa g'ildiraklar skidka bilan ajralib turadi. Mashinani skiddan qanday chiqarishni o'rganish uchun uni dastlabki bosqichda his qilish muhimdir

Kechki va ertalab tirbandliklar har bir avtomobil forumida qizg'in muhokama qilinadigan mavzu. Ushbu muammoni hal qilish uchun yo'l harakati politsiyasi eng gavjum chorrahalarda avtoulov vaqtida yo'l harakati politsiyasini fosh qiladi. Ko'rsatmalar 1-qadam Trafik boshqaruvchisining imo-ishoralariga e'tibor bering

Har bir egasi birinchi navbatda o'z mashinasini o'g'irlikdan himoya qilishga harakat qiladi. Avtoulovni blokirovka qilishning turli usullari, o'g'irlik yoki shikastlanishlarning oldini olish mumkin. Sizning mulkingizni to'g'ri himoya qilish uchun qaysi usulni tanlashingiz sizga bog'liq

Agar siz haydash bo'yicha o'qituvchi sifatida harakat qilishingiz kerak bo'lsa, sizning mahoratingiz eng yuqori darajada bo'lishi kerak. Garchi mashg'ulot uchun faqat mashinani boshqarish qobiliyati etarli emas. Maxsus dasturni ishlab chiqish kerak, uning yordamida siz talabaga asta-sekin haydashning asosiy tamoyillarini o'rgatishingiz mumkin

Yo'l harakati qoidalariga ko'ra, har bir mashinada birinchi yordam vositasi, o't o'chiruvchi va avariya belgisi bo'lishi kerak. Ammo bu sizga yo'lda kerak bo'lishi mumkin bo'lgan narsalarning to'liq ro'yxati emas. Har bir mashinada kutilmagan vaziyatlarda kerak bo'lishi mumkin bo'lgan ma'lum narsalar to'plami bo'lishi kerak

Regulyator signallari transport vositalarining harakatini boshqarish uchun ham mexanik - yengil avtomobillar, mototsikllar, yuk mashinalari, traktorlar va marshrut - tramvaylar, avtobuslar, trolleybuslar va temir yo'l transporti vositalarini boshqarish uchun ishlatiladi

Statistik tadqiqotlar natijalariga ko'ra, qish mavsumidagi baxtsiz hodisalarning umumiy sonining 10% avtoulov to'xtash joyidan chiqib ketayotgan avtoulovning derazalarini muzlatishidan kelib chiqadi. Avtomobil oynalaridan muzni olib tashlash uchun ko'plab usullar ixtiro qilingan va ko'p marta sinab ko'rilgan

Haydash paytida to'g'ri boshqaruvni boshqarish sizning xavfsizligingiz va ishonchli haydashingiz garovidir. Qo'llar avtomobilning yo'lda barqarorligi, burilish va o'zgarishlarning ravshanligi uchun javobgardir. Sizning buyruqlaringiz bo'yicha avtomobilning har qanday harakatini his qilishni o'rganish juda muhimdir

Tumanli sharoitda haydash yomg'irda haydashdan ko'ra ko'proq tajribani talab qiladi. Ba'zi hollarda tuman shu qadar kuchli bo'ladiki, taqdirni vasvasaga solmaslik va safarni to'xtatmaslik yaxshiroqdir. Tuman paytida o'nlab baxtsiz hodisalar ro'y beradi, ko'p sonli odamlar halok bo'ladi va yaralanadi

Har bir avtomobil egasi avtomobilning dinamikasi shinalar sifatiga bog'liqligini biladi. Shunday qilib, yozgi va qishki shinalar dinamikasi boshqacha bo'ladi. Bu tirnoqli kauchuk silliq yo'llarda harakatlanish uchun mo'ljallanganligi bilan bog'liq - bu g'ildirakning siljishini oldini oladi va ko'proq tortishni ta'minlaydi

Qishning boshlanishi va sovuqning boshlanishi bilan, avtomobil egalari qor asirligidan chiqishga urinish uchun ko'chada uchrashishlari juda oddiy. Har bir haydovchi belkurakni olib, yo'lni tozalashni xohlamaydi, ular butunlay temir otlarining dvigatel kuchiga, shuningdek qishki shinalarga tayanadi

Avtotransport vositasini boshqarish uchun siz haydovchilik guvohnomasini olishingiz kerak. Ular bir nechta toifalarga bo'linadi va ularning har biri o'z cheklovlariga ega. Bugungi kunda A, B, C, D, E toifali haydovchilik guvohnomalari Rossiya Federatsiyasi yo'llarida amal qiladi, ammo yo'l harakati qoidalari tez-tez o'zgartirilib va to'ldirilib borilayotganligi sababli, yangiliklar haydovchilik guvohnomalari toifalarini chetlab o'tmaydi

Mashina, taniqli adabiy belgining aniq bayonotiga ko'ra, uzoq vaqtdan beri hashamat emas, balki transport vositasi bo'lib kelgan. Uni sotib olishni istaganlar soni yildan-yilga ko'payib bormoqda. Ammo bu xavfli transport vositasi bo'lganligi sababli, har bir potentsial egasi haydashni o'rganishi kerak

Siz haydovchilik maktabida o'qiysiz va haydovchilik bo'yicha o'qituvchi sizga biron sababga ko'ra mos kelmaydi. Yoki shunchaki o'qishga borishga qaror qildingiz va darhol tajribasi shubhasiz bo'lgan odamga murojaat qilishni xohlaysiz. Yaxshi haydash bo'yicha o'qituvchini qanday tanlashim mumkin?

Ajam avtoulov egalariga qiyinchilik tug'diradigan eng keng tarqalgan haydash manevrlari - bu parallel to'xtash joyi va garajga haydash. Ikkinchisini bajarishni o'rganish uchun ozgina bilim va katta amaliyot talab etiladi. Ko'rsatmalar 1-qadam Har qanday manevralarni, shu jumladan garajga kirishni umumiy qoidalari tinch va ozoda bo'lishi kerak

Avtoulovchilar yo'lda foydali ma'lumot almashishga yordam beradigan o'zlarining maxsus tillariga ega. Yorug'lik va tovush signallari yordamida haydovchilar bir-birlarini hodisalar va favqulodda vaziyatlar to'g'risida ogohlantirishi mumkin. Aynan shu maqsadda haydovchilar o'rtasidagi ushbu o'ziga xos aloqa tili yaratilgan

Har qanday haydovchi mashinasini yaxshi ko'radi va tez bo'lishini xohlaydi. Ushbu maqsadga erishish uchun avtoulovchilar ba'zida kuch va moliyaviy mablag'larini ayamaydilar. Darhaqiqat, har qanday odam avtoulovning tezligini oshirishi mumkin, agar siz uni aql bilan qabul qilsangiz

Hozirgi vaqtda yo'l harakati qoidalarini buzganlik uchun jarimalarni to'lash Rossiya Federatsiyasining barcha fuqarolari uchun chegirmalarsiz amalga oshiriladi. Shu bilan birga, Davlat Dumasi haydovchining yo'lda kichik qoidabuzarliklar uchun javobgarligini engillashtiradigan yangi qonun loyihasini ko'rib chiqmoqda

Ziddiyatli mavzulardan biri bu haydashdan oldin dvigatelning isishi. Uzoq vaqt davomida haydovchilar indamay ikki munozarali tomonga bo'lingan. Uzoq vaqt davomida kelishmovchiliklar tufayli hech kim umumiy echimga kelmagan. Ba'zilar, dvigatelni isitish kerak, deb ta'kidlaydilar, boshqalari qat'iyan qarshi

Haydashni o'rganish talaba va uning ustozi uchun juda qiyin jarayon. Biroq, eng kam kuch sarflab, haydash fanini o'zlashtirishga yordam beradigan bir qator qoidalarga amal qilish mumkin. Ko'rsatmalar 1-qadam O'quv jarayonini bir necha bo'limlarga bo'ling va talabaning har bir alohida bo'limda diqqatini jamlashi va natijalarga erishishini ta'minlash

Avtoulov egalari benzin sarfini kamaytirishga intilib, ko'plab hiyla-nayranglarga borishadi. Kimdir karbüratorga yonilg'i purkagichlarini qo'yadi, kimdir benzinni suv bilan aralashtiradi, kimdir kimyoviy qo'shimchalar va qo'shimchalardan foydalanadi

Ba'zi avtoulov ixlosmandlari adolatli jinsiy aloqa vakillarining aksariyati o'z mashinalarini qanday qilib to'g'ri to'xtashni bilmasliklariga qat'iyan ishonishadi. Chet elning etakchi olimlari ushbu masalaga oydinlik kiritib, ayollar nega mashinalar qilishni bilmasligini tushuntirib beradigan bir nechta versiyasini nashr etishdi

Avtomobil boshqarishni o'rganish faqat bitta avtomaktab bilan cheklanmaydi. Bir necha oy ichida ishonchli va xavfsiz haydash uchun amaliy ko'nikmalarni olish qiyin. Imtihonlarni muvaffaqiyatli topshirganingizdan va haydovchilik guvohnomasini olganingizdan so'ng, hatto birinchi kunlarda o'z avtomobilingizda ham tajribali haydovchining nazorati ostida ketganingiz ma'qul

Avtomobil ichki qismini loyihalashda ikkinchi muhim o'rin audio tizimga berilgan. Zamonaviy transport vositasida bu nafaqat radio magnitofon va bir juft karnay, balki o'zgartiruvchi, kuchaytirgichlar, subwoofer va boshqa "gadjetlar"

Mamlakatimizda baxtsiz hodisalar har daqiqada, har kuni yo'llarda odamlar halok bo'lib, yaralanmoqda. Shuning uchun har bir haydovchi o'z xavfsizligi va boshqa yo'l harakati foydalanuvchilarining xavfsizligi haqida o'ylashga majburdir. Albatta, baxtsiz hodisa ehtimolini butunlay chiqarib tashlash mumkin emas, lekin bu nafaqat mumkin, balki avtohalokat xavfini kamaytirish uchun ham zarurdir

Hozir temir otni "egar" qiladigan ayollar ko'paymoqda. Xo'sh, vaqt juda tez. Avtomobil uzoq vaqtdan beri faqat transport vositasi bo'lib kelgan va ko'plab muammolarni hal qilish: ish, bolalar bog'chasi, maktab, bozor, dacha, dam olish - hamma narsa yaqinlashmoqda, tezroq va qulayroq

Avtomobil bilan siz eng yuqori darajadagi qulaylik bilan sayohat qilishingiz mumkin. Biroq, ayrim hollarda, chet ellarda o'zingizning yoki ijaraga olgan mashinangizni boshqarish uchun siz xalqaro litsenziyaga ega bo'lishingiz kerak. Ko'rsatmalar 1-qadam Xalqaro haydovchilik guvohnomasi (IDL) sakkizta oq va to'rtta rangli sahifalardan iborat 14,8 * 10,5 sm hajmdagi kitobdir

Avtoulovning ishlash muddati uning ishlash muddati (ishga tushirish) qanchalik to'g'ri bajarilganiga bog'liq emas. Mashina ishlaganda, mashinaning barcha ishqalanadigan qismlari normal sharoitda ishlashga tayyorlanadi. Ushbu davrda transport vositasi kamaytirilgan yuk ostida va harakatlanish tezligi pasaygan holda ishlashi kerak

Haydash qulayligi va xavfsizligi uchun oson va samarali haydash zarur. Bunga erishish uchun 2 turdagi birliklardan foydalaniladi: elektr yoki gidravlik boshqaruv. Zamonaviy konveyerdan ishlab chiqarilgan avtoulovlarning katta qismi boshqaruvni osonlashtiradigan uskuna - gidravlik (GUR) yoki elektr (EUR) boshqaruv bilan jihozlangan

Statistik ma'lumotlarga ko'ra, choralar vaqtida ko'rilgan taqdirda aksariyat baxtsiz hodisalardan saqlanish mumkin. Barcha baxtsiz hodisalarning asosiy sababi tezlikda, chunki to'qnashuvlar ko'pincha mashinani to'liq to'xtatish uchun etarli vaqt yo'qligi sababli sodir bo'ladi

Dastlabki kunlarda yangi mashina alohida e'tibor talab qiladi, barcha agregatlar va yig'ilishlar bir-biriga "ko'nikishi" kerak. Hatto yangi mashina ishga tushishi kerak deb o'ylamasangiz ham, kelgusida yoqilg'i sarfi, xizmat ko'rsatish muddati va dinamikasi sizga yoqishi uchun ba'zi oddiy qoidalarga amal qiling